12月29日訊息，經濟觀察網報道，

華為授權體驗店銷售人員表示，AITO問界M5的全國大定單數量已經超過6000個。

“小訂單”即“1000元的意向訂金”，這明顯是可退的，“大定單”即“10000元搶先定購”，字面意義上“定單”的金額是無法退的，具體還得看官方的規則。其中，消費者支付10000元定金的話，活動期間限量前10000名可升級12000元的選裝包+贈送價值2000元的提車大禮包。

一般來說，這些選裝包、大禮包的實際價值不值那麼多。而且，到現在這10000名的名額還沒有被搶光，可見這輛車似乎對消費者並沒有太大的吸引力。

不過，自12月23日釋出以來，該車取得6000個定單的成績，已經大大超越了華為和賽力斯此前合作的車型。

截止到11月份，賽力斯SF5當月的銷量為1446輛，累積銷量為6997輛。金康賽力斯是金康新能源的中高階新能源汽車品牌，隸屬東風小康旗下。東風在乘用車市場的市佔率不算太高，品牌知名度相對一般。賽力斯也是一個新興品牌，消費者們沒那麼買賬AITO問界M5，更多的是出於對賽力斯品牌的顧慮。

AITO問界M5的車型很多地方都是華為參與設計的，特別是中控螢幕，比較有華為的特色，四邊等寬、窄邊框，和華為部分平板的設計理念如出一轍。

此外，音響系統也是AITO問界M5的一大亮點，它搭載了華為SOUND系統，包括15+4的揚聲器，擁有1000+的峰值功率，具有7。1聲道沉浸聲場及主動三分頻技術，可以媲美哈曼卡頓音響，給使用者提供影院級體驗。

並且，該車首次加入了HUAWEI Share功能，車主可以透過HUAWEI Share將手機的圖片傳輸至中控螢幕，並實現設定自定義桌布等功能，提供更智慧的互動。

很明顯，華為為這輛車定製了諸多元件。該車的智慧化水平高了不少，產品力也提高不少，購買量肯定有一些些提升。