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2020年9月，特斯拉在其電池日釋出了“4680”新型電池，該電池是直徑46mm，高80mm的圓柱形電池，與目前使用的2170電池相比，特斯拉官方表示4680電池的容量將提升5倍，續航里程提高16%，成本下降14%。

除此之外，特斯拉宣佈4680電池將於2022年在量產車中首次亮相，但並未說明該款電池將會搭載哪款車型上，但根據外媒透露的資訊，特斯拉4680電池最先會搭載在特斯拉Model Y車型。

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在剛過去的2021年年底，有外國網友在特斯拉的得克薩斯州工廠拍到了極有可能搭載4680電池的Model Y白色車身，近日又有外媒報道，特斯拉在美國得州超級的工廠生產的第一批Model Y或已正式下線，新車將搭配特斯拉此前釋出的新結構電池技術，也就是4680電池技術。

這不意味著4680電池的大規模生產或將快速來臨，那麼特斯拉新的降價潮也很快會到來，而消費者也能更快地買到更便宜的特斯拉！

但值得注意的是此前特斯拉也被曝光4680電池產能受阻，馬斯克也曾承認大規模生產面臨著挑戰。因為他們試圖給這種新電池注入大量創新元素，這使得生產線上比想象中的還要複雜得多。

所以即使4680電池實現量產，但仍然不會把4680電池用於所有車型，Model Y車型最先搭載，其他搭載的車型有可能是Cybertruck、semi等等~

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另外，特斯拉另一款暢銷車型Model 3由於車身尺寸問題，被部分工程師認為不適合裝配4680電池，該電池將主要在長續航的車輛中使用，標續版的車型則會繼續用非4680的磷酸鐵鋰電池。

最為關鍵的是由於產能有限，這批車型短時間內或將不會同步給中國產的Model Y，按照計劃，特斯拉將於2021年底計劃量產10GWh，全面投產仍需要些時日，按照預計的時間中國地區要等到2023年左右。

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