《新能源趨勢》公眾號報道：

眾所周知，電動車是需要充電的。雖然在頻率上各不相同，一般可能2-3天一次，甚至有的車主每天要為電動車充電，但關於什麼時候拔出電源的問題，很多車主都是在充電器變綠燈以後拔出，但其實這樣是不對的，時間久了會不可避免對電池造成傷害。

電動車充電器變綠燈，並不一定代表電池已經充滿

很多人看到電動車充電器變成綠燈，就認為電動車的電池已經充滿，會把電源插頭拔掉，其實這時候並不一定代表電池已經充滿。

有的時候，如果充電器損壞或者電池質量出現問題，而車主不知道，把充電器插入電源後，會發現充電器一會兒就會變成綠燈，但是其實充入的電量並不多，一會兒就會出現電量不足的情況，這時就需要及時對充電器或者電池進行維修。

還有一種情況，使用電動車充電器為電池正常充電，充了6-8個小時之後，發現充電器的紅燈已經變成了綠燈，但這時的充電器微微發燙，同時充電器的風扇還在輕輕的轉動，這時充電器雖然變成了綠燈，充電時間也夠長，但並沒有完全充滿電，還不能拔下充電器的電源插頭。

充電器充電過程中指示燈的變化過程

而要明確拔下充電器電源的正確時間，需要首先了解充電器的整個充電過程，以及充電過程中充電器指示燈的變化。

目前我們使用的電動車充電器一般為三段式充電器，也就是說充電過程分為三個階段，分別為恆流階段、恆壓階段與浮衝階段。

在恆流充電階段，以恆定的電流為電池充電，電壓不斷升高，當電池的電壓達到充電電壓最高值時，充電器轉換為恆壓模式充電，這個時候電流在不斷的減小，繼續為電池充電，

在恆流模式與恆壓模式充電過程中，電動車充電器指示燈為紅色，

當電量充到電池到90%左右時，電動車充電器轉為浮充階段，在這個階段，充電器用微弱的電流為電池繼續充電，

不過在浮充階段充電器的指示燈切換為綠色

。

什麼時候拔

出

最合適？

為了能夠為電池充入更多的電量，在充電過程中，浮充階段是必不可少的，這樣不但為電池充入更多的電量，同時還可以起到保養電池的作用，不過也並不是浮充時間越長越好，

一般情況下，在夏季時充電器變為綠燈，再繼續為電池浮充30分鐘左右再拔下電源最合適，到了冬季，充電器變為綠燈後，可以繼續為電池浮充1~2個小時左右，再拔下電源比較合適。

總結

為電動車的電池充電看似簡單，但小細節有大學問，多年以前就已經有人不斷強調，大部分的電池不是用壞的而是充壞的，人們已經陸續認識到了選擇優質充電器的必要性還有充電環境的影響，但拔出的時機卻被大部分人忽略了。

拔早了還是拔晚了，損壞的都是電池壽命，傷害的是自己的錢包，一定要重視！