2月10日，特斯拉首席設計師佛朗茲·馮·霍爾茲豪森在接受Spike Car Radio部落格採訪時表示，他對於蘋果公司的Apple Car設計已經沒有任何期待了。

在他看來，蘋果汽車無非是在原有的設計上再增加一些東西，並沒有什麼值得眼前一亮的新事物。

當被問到哪家公司的產品和設計給予他靈感時，霍爾茲豪森毫不猶豫地回答蘋果，並首先談及Apple Watch，他認為，Apple Watch具備健身功能，除此之外，沒有找到“佩戴智慧手錶的真正意義”。

的確，霍爾茲豪森這番見解相當獨特，Apple Watch其實僅是iOS生態中的一環，作為一款智慧手錶，它能提供一定的便利以及健康監測，但實際上沒有從本質上改變使用者的生活習慣。霍爾茲豪森找不到佩戴它的意義，大概是認為Apple Watch很好，只是沒有非買不可的必要。

蘋果和特斯拉之間暫時還沒有什麼直接競爭的領域，後者卻常常拿前者“開刀”。

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就在社交媒體上批評蘋果圍繞App Store建立一個“圍牆花園”生態系統，霍爾茲豪森此番嘲笑可以說是代表特斯拉及其高管公開嘲諷蘋果的升級版。

現階段電動汽車已經發展到可用性較高的形態，電池續航、車機互動、駕乘舒適等方面已經相當成熟，各家廠商除了外觀辨識度以外，已經拉不開太大差距。

說到底，電動汽車再進化，終究離不開汽車的基本形狀。

小雷認為，蘋果入局汽車行業相對較晚，想要做出顛覆行業的創新已經很困難，能利用好iOS生態，硬體不掉隊，就可以打出屬於蘋果自己的差異化優勢，或者在充電形式方面下功夫，不一定要在外觀設計上搞大文章。

特斯拉身為電動汽車行業的頭部，電動汽車賣了這麼多年，外觀設計每一代基本都沒有什麼變化，霍爾茲豪森嘲諷Apple Car設計沒有創新，特斯拉汽車的設計本身也沒有升級，頂多就是更換硬體。

當然了，特斯拉最近也因為供應的問題各種減配，與其嘲諷蘋果，不如先做好頭部企業的榜樣。

有網友還表示，霍爾茲豪森還是一位被吐槽沒有開過車的設計師，至於是不是真的，小雷還沒掌握到確切證據，不過特斯拉被打臉也不是一次兩次了。Apple Car是死是活目前還沒有定數，特斯拉還是不要太自大啊。