你的電池容量是如何偷偷減少的？

還記得上個月特地去 Apple Store 為我的 iPhone 12 mini「白嫖」了一塊電池嗎？換了電池後，電池餘量從 83% 回到 100%，日常基本不會再有之前那般嚴重的用電焦慮了 …

但「好景」不長，iPhone 12 mini 的電量焦慮確實得到緩解，但另一臺手機 Xperia 5 II 的電池健康問題又浮現了 —— 手機裡開啟工程模式，查看了一下電池健康狀況，紅字「Bad，please replace it！ / （電池狀態）糟糕，請更換！」再次擊碎了我的心。

Xperia 5 II 內是一塊 4000mAh 容量的電池，用了大概一年多點，如今僅剩 3126mAh 容量，以這個比例算來，手中的 Xperia 5 II 總容量大概只剩下 78% 了。

看來是我的充電習慣不好，才總讓手機的電池如此受傷。

之前 Apple Store 告訴我關於免費更換電池的政策，即使在保內，沒有 Apple Care+ 的使用者，除了電池最大容量低於 80% 這條件外，還得看「電池迴圈次數」，必須小於 500 次；如果高於 500 次，則視為一年內的過分充放電次數，即使是容量低於 80% 也不給予更換的。

電池迴圈次數，簡單來說就是進行（從 0%~100%）完整充電（或放電）的累計次數。

也就是說電池從 0% 到 100% 充電 1 次算迴圈 1 次，那麼如果在 50% 的電量充到 80% 這又怎麼算呢？

▲ 蘋果對一個充電週期（電池迴圈）的定義

簡單，這個過程充上了 80% - 50% = 30% 的電量，則記為 0。3 次，這就好解釋了，如此類推，如果只充了 1% 的電量則記為 0。01 次。

我們在 iPhone 的設定進入「電池」>「電池健康度」，能直接檢視到電池的最大容量百分比，但蘋果並沒有直接給使用者提供「電池迴圈次數」的資訊入口。

其實我們可以透過「分析」的方式檢視到手機電池迴圈次數的資訊，只不過步驟有點麻煩 —— 在設定中按步驟進入找到「隱私」 > 「分析與改進」，點選開啟「分享 iPhone 分析」，一段時間後這個選項下方會有一個「分析資料」的入口，進入「分析資料」後手動滑頁找到「log-aggregated-xxxxx。ips」的檔案並開啟，再將檔案分享出來以文字的形式開啟（這裡我用微信直接分享到電腦）再搜尋關鍵詞「BatteryCycleCount」，下一行的數值就是電池迴圈的次數了。

例如我查詢到上個月更換電池的 iPhone 12 mini 至今的迴圈次數為 26 次，同事從未更換電池的 iPhone 12 Pro Max，至今迴圈次數為 562 次。

▲ iPhone 12 mini 迴圈次數

▲ iPhone 12 Pro Max 迴圈次數

Android 平臺這邊嘛，理論上是可以看到相關資訊的，但絕大多數的廠商都不會直接開放資訊，有少部分廠商會在工程模式下提供檢視；我們也可以藉助「AreYouBatteryOK」之類的 app 來檢視，但基本都需要 root 來獲得更底層的許可權 —— 反正 Android 平臺檢視較為準確的電池迴圈次數大體要更復雜些。

我們知道電池是有壽命的，理論上充電的次數越多，電池的損耗會越大。

但它只是反映了這塊電池充電的次數，即使相同的電池迴圈次數在不同人的手中也很有可能會有截然不同的電池損耗。

隨著使用次數的增加，電池有損耗是正常的，且每一塊電池都有其正常的損耗壽命，以一般非極限環境下使用，基本不會超過這個損耗壽命。

▲ 特斯拉保修政策

前面提到的蘋果針對 iPhone 的電池保修政策就提到，正常的電池在正常條件下執行，當充電週期數達到 500 時，電池應當最高可保持初始容量的 80%；再如採用鋰離子電池作動力驅動電池的特斯拉，對標準續航版 Model 3、Model Y 車型的電池組的保修政策是 8 年 / 16 萬公里內，電池容量不低於 70% —— 這些政策其實只是保證了一塊或一組電池壽命的底線。

無論是電動汽車還是手機等電子產品，影響電池健康的，其實很大程度取決於你的充電和用電習慣。

所以電池也要「養」？

日常其實並不必太過刻意去在意電子產品的電池健康；但如果你對電量很敏感，或許這裡有一些日常使用的細節值得你注意。

首先是一個可能很多人都會有的疑問：快充傷電池嗎？

答案是肯定的，只要鋰離子電池被充、放電了，電池就會「折壽」，只是「折壽」的速度不同，而高功率的充電確實會比低功率充電「折壽」的速度快那麼一點，但如果廠商們做好溫控以及安全措施，其實並不比低功率充電「折壽」速度高多少，況且，對於手機這類產品，但如果一兩年一換，那可以無所謂；但如果你的手機是要傳宗接代的，用到後來發現電池明顯不好使了，大不了就更換一塊嘛，其實也沒什麼大不了的。

不過電動汽車不同，一塊電池絕對是整車成本的大頭，電量的衰減能直接導致續航的減少，個人建議日常儘量選擇交流慢充，應急時在選擇直流電樁快充吧。

前面提到了「廠商們要做好溫控措施」，確實，過高或者過低的充電溫度會加速鋰離子電池的衰老，我之前的 iPhone 12 mini 就是個很好的反面例子，長期處於較高溫環境下充電且不予理會，我的電池健康程度明顯要低於迴圈次數相近的同事。

因此儘可能避免高溫、低溫充電，當意識到手機充電過程中發熱較嚴重時，可以適當地為它進行散熱，這裡我個人也建議在充電時摘去影響散熱的手機殼 —— 特別是快充的時候。

另外，我們如今能在手機的設定中找到一個類似「電池充電保護」的功能，沒記錯的話，這個功能最早由索尼開發出來的，被用在自家的 Walkman 播放器中，後引入到 Xperia 手機中，而後被 iPhone 學習，至今不少手機廠商也開發出類似的功能。

簡單來說，開啟這一功能後，讓機器會自動學習充電習慣，在電量充到 80%~90% 時自動暫停充電，待接近使用者習慣停止充電時間前再將電池充滿至 100%，避免過充以及長期處於 100% 狀態。

是的，鋰離子電池不適合過充，而且理論上也並不適合長期處於滿電狀態，同樣地，也不適合長期處於過低電量狀態再充電 —— 好傢伙，這樣看來鋰離子電池就是一塊電爹啊！

那麼鋰離子電池的電量保持在哪個區間內最為健康？

美國華盛頓大學曾在 2016 年釋出過一篇實驗性論文《modeling of lithium-ion battery degradation for cell life assessment》，來探索和評估鋰離子電池的壽命，發現鋰離子電池在較高電量之間迴圈充放電的壽命是較長的（如在 80%~100% 之間用電和放電），但這樣的手機用不了多久就得插電了；而在 25%~100% 之間充放電符合我們日常的用機習慣，但這樣的壽命較低；折衷的方案其實是25%~85% 之間的充電，這時候我們擁有較長的用機時長，同時能一定程度上保證電池的壽命。

另外，一塊電池在長期儲存時，就更需要避免過高以及過低的電量了，這裡可以提一下大疆無人機的「智慧電池」，作為一塊電池它有較為完善的自我電源管理系統，甚至可以進行 OTA 韌體升級，更有趣的是它能自動放電來保護電池 —— 當智慧電池電量大於 65%，且無操作純待機 7 天后，會自動放電到 65% 以保護電池（放電過程最多耗時約 3 天）。另外較長期不使用的電池建議每兩個月充一次電。

而如果你有一些珍藏在抽屜底下的「古董手機」（且用鋰離子電池），其實也可以參考大疆的這份建議，時不時將它拿出來充點電，並將維持在 40%~65% 之間（蘋果建議每 6 個月充電一次）。