首先是原理

一般而言要實現360°全景影像，需要配置前後左右4個超廣角攝像頭，使用攝像頭採集到的影像。使用各種演算法來最佳化影象，最大程度上消除廣角攝像頭的魚眼崎變，最後拼接呈現到中控顯示屏上。

這種全景環視的於2006年提出，2007年由日產首次釋出完全的“環景監視系統AVM”。

360°影象的顯示步驟：

1、攝像頭採集影象

2、 以汽車外形尺寸為原點，確定攝像頭座標及影象尺寸

3、分析各外在環境對攝像頭的影響，使用演算法最佳化影象

4、根據人眼視覺習慣，使用演算法進行影象拼接融合

5、將車型模型，嵌入影象，以形成最終的360度立體影象。

其次，“看到整個車周圍的環境”這樣的表述不太準確。由於環景影響是由4個廣角攝像頭提供的4副影象拼接而成，所以汽車的4角拼接區域照樣是有盲區的。並且根據演算法和攝像頭的不同，360度影像成像也有不同；現階段影象均有一定失真，距離等無法完全參考該影象。

最後，攝像頭位置以上的區域大多是無法拍到的；也就是說若有靠牆倒車，牆上有一個凸起，這個凸起在後置攝像頭以上，那麼360度環景影像是無法顯示的。

至於車頂、發動機艙蓋等區域就更無法靠360度環景影像捕捉了。