近日，理想汽車官方微博正式公佈了理想L9搭載的名為“理想AD Max”的智慧駕駛系統，這套系統將成為理想L9的標準配置。理想AD Max採用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟體，保障系統的可靠性和高成長性。其中，AEB自動緊急制動功能針對中國路況進行了最佳化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發生率，透過全棧自研能力還可以實現快速迭代。

理想L9採用高效能攝像頭作為主要感知來源，硬體包括6顆800萬畫素攝像頭和5顆200萬畫素攝像頭，實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬畫素攝像頭組合，可實現對120°廣角範圍及最遠550米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。

前向的車規級鐳射雷達配備128個鐳射器，全域性解析度為1200x128，點雲數量達到153萬/秒，在已經量產的車規級鐳射雷達中綜合性能最強。在暗光、強光等攝像頭受限的場景，鐳射雷達可以確保系統對環境感知的準確性，並幫助車輛提升對靜止及異形障礙物的識別，例如：高速公路上的事故靜止車輛、施工路障等物體等，明顯提升安全性。

理想L9的智慧駕駛算力平臺包含兩顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops，雙處理器互為算力冗餘，使智慧駕駛系統執行更穩定。在安全層面，理想L9的動力系統、轉向系統、制動系統和算力平臺供電系統，同樣進行了冗餘設計，保障執行機構的可靠性。透過將之前百萬級的自動駕駛高階感測器和計算平臺變成標配，理想L9將實現全場景的導航輔助駕駛功能。（因相關功能依賴於行政審批，所以將在各城市逐步開啟。）

理想L9獨創的智慧駕駛互動系統，讓智慧駕駛更安全、更便捷。在智慧駕駛啟動的狀態下，安全駕駛互動屏和HUD將提供最重要的環境和警示資訊。得益於高效能攝像頭、鐳射雷達和強大的影象處理能力，中控屏的智慧駕駛資訊顯示也將更豐富、更準確。

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於此同時，理想還發布了一條影片，這條影片呈現了理想L9在日常行駛過程中這套智慧駕駛系統捕獲的全方位資訊，從影片中我們看出，這套系統能夠清晰並及時地識別車輛、非機動車、行人等道路參與者。據悉，理想L9將於2022年4月16日正式釋出，售價區間為

45萬元到50萬元

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