斷路器

我們現在必須為所需的襟翼設定（參考著陸速度超過跑道入口）定義VREF。幸運的是，FMC（飛行管理計算機）可以為我們計算這個速度。我們唯一需要的輸入是飛機到達EGLL（希思羅機場）時的總重量（飛機、燃料、機組人員、乘客和貨物的重量之和）。

我們將使用以下公式計算著陸時的毛重：

著陸時的重量=（當前重量）–（當前燃料–到達燃料）=427400磅

到達燃料=19400磅（見FMC“PROGRESS”頁“EGLL - FUEL”）

當前燃油=24100磅（見EICAS ENG頁上的總燃油指示）

當前總重=432100磅（見FMC“INIT/APPROACH REF初始/進近參考”頁的“GROSS WT總重”）

備用磁羅盤

備用磁羅經校正表

頭上方/斷路器面板亮度控制

頂燈亮度控制

風暴燈亮度控制

乘客標誌安全帶開關

信標燈開關

導航燈開關

機翼防冰開關

左/右發動機防冰開關

左雨刮開關

遮光板/泛光燈亮度控制

左著陸燈開關

機頭著陸燈開關

右著陸燈開關

主亮度控制

左/右跑道關閉燈開關

滑行燈開關

標誌燈開關

頻閃燈開關

翼燈開關

指示（訊號）燈開關

輔助外部電源開關

左主發電機開關

左/右備用發電機開關

左匯流排連線開關

APU發電機開關

IFE/PASS（機上娛樂系統/乘客座椅）電源開關

客艙/公用電源開關

主外部電源開關

右主發電機開關

左/右發電機IDG（整合驅動發電機）斷開開關

蓄電池開關

APU（輔助電源單元）開關

關閉/開啟/啟動

APU故障燈

右匯流排連線開關

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