2022年6月7日，由蓋世汽車主辦的2022汽車晶片產業發展-雲論壇如期舉行。芯擎科技副總裁兼產品規劃部總經理蔣漢平博士受邀出席並發表《智慧座艙晶片的國產化之路》的主題演講。

據蔣博士介紹：目前公司的量產裝車的各項準備工作已接近完成，好訊息正不斷傳來，“龍鷹一號”的原始設計規格，無論從功能、效能和產業化，真實的測試驗證一致性沒有偏差；客戶量產定點車型實測結果與規格定義、實驗室驗證也是一致的，同樣沒有偏差；此外，“龍鷹一號”的生產交付計劃，各項產品級認證計劃也正依照原計劃穩步推進。

天時、地利、人和俱備，開發高效能晶片

芯擎科技由億咖通科技和安謀中國等公司共同出資成立，於2018年落戶武漢經濟技術開發區，並在北京和上海設有研發中心，專注於設計、開發並銷售先進的汽車電子晶片，致力於成為世界領先的汽車電子高階處理器提供商。

自成立以來芯擎科技步伐穩健，迅速成長壯大，一直專注高效能車規級晶片及解決方案的研發，已掌握智慧座艙晶片的核心自研技術，正在逐步完成各項驗證，即將實現裝車量產。

公司同時擁有高階伺服器晶片和傳統汽車晶片開發經驗和量產案例的團隊，在國際積體電路行業領軍人物汪凱博士的帶領下，能完整提供從傳統汽車電子架構到下一代智慧網聯汽車電子架構中的全部核心處理器晶片；擁有自主研發的多核異構低功耗SoC架構設計、功能安全、資訊保安引擎設計；掌握7奈米車規制程工藝，同OEM廠家和一級供應商深度合作，共同定義高效能汽車電子晶片功能規格，提供生態完整的解決方案，快速實現產品的市場化應用。

從自主IP到晶片設計，芯擎科技具備軟硬體一體化的核心技術能力，從底層的安全設計、IP設計到複雜的SoC設計，包括完整的軟硬體平臺和應用。在吉利和一汽等國內車企的大力支援下，形成了國產化未來要量產包括最終軟硬體發展趨勢的準確定義，在此基礎上芯擎提供完整的軟硬體平臺和應用來支援國產化程序。

搶佔制高點，國產7奈米智慧座艙晶片問世

為匹配全球汽車電子電器架構的演變需求，搶佔科技創新的制高點，芯擎科技於2021年12月首度公開發布新一代7奈米車規級智慧座艙多媒體晶片“龍鷹一號”。

“龍鷹一號”國產高算力晶片基於智慧座艙需求設計，符合AEC-Q100標準，內建ASIL-D安全島並匹配高頻寬低延遲的LPDDR5記憶體通道，效能比肩國際一線產品，填補了國產高階車規級處理器領域空白。

效能和安全兩不誤，開車上路更放心

汽車晶片對功能安全有明確的要求，手機可以宕機，但汽車必須有偵測和處理錯誤的機制，“龍鷹一號”引入了一個強大且獨立的功能安全島，由一對鎖步的ARM R52安全核心組成，功能安全級別可達ASIL-D，對系統的執行進行實時監控，可以從晶片硬體層面就保證儀表盤的功能安全顯示和與車身的功能安全通訊，這是市場上一些現有的國外解決方案所不具有的。芯擎科技已在2021年獲得了德國萊茵T V集團ASIL-D級別功能安全管理體系認證。

同樣，資訊保安也至關重要，為充分滿足國內市場和本地車企的使用者需求，龍鷹一號內建了符合國密演算法的資訊保安引擎，為汽車的資訊保安保駕護航。

適配應用生態，開發多樣化量產解決方案

芯擎科技已基於“龍鷹一號”與非常多的廠商開展合作。此前，芯擎科技攜手億咖通科技與行業領先的汽車零部件生態夥伴德賽西威、東軟集團、北斗智聯分別簽署戰略合作協議。各方將圍繞龍鷹一號智慧座艙晶片共創領先的高階數字座艙平臺，共建先進的座艙行業生態。

芯擎科技於今年三月獲得一汽集團的戰略投資。透過一系列戰略合作，芯擎科技將更加緊密地與吉利、一汽、億咖通科技、安謀中國以及其它生態系統合作伙伴通力合作，充分發揮產業鏈上下游協同效應，助力車企和生態夥伴打造更具優勢的智慧座艙功能和產品，推動中國汽車智慧化產業快速發展、迭代與突破。

為智慧汽車全場景而生

雖然晶片的製造成本較高，但是芯擎科技憑藉在可靠性、高算力和安全性設計上的深耕經驗，在汽車晶片領域已具備較為成熟的優勢。芯擎科技的產品線覆蓋智慧汽車應用全場景，包括“智慧座艙晶片、自動駕駛晶片、車載中央處理器晶片”三條產品線。

目前，芯擎科技已啟動自動駕駛晶片AD1000的研發，支援面向L2+至L5級別的自動駕駛系統，同樣採用7納米制程，基於芯擎在車規級晶片方面的開發及量產經驗，對各個計算單元做更強算力的擴充套件，更高效率的提升，更低功耗的控制。這顆晶片將於2024年實現量產，值得期待。