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示波器測試一些常見電路的方法

電池或直流電壓測量

測量直流電壓要先保證通道的耦合方式處於直流狀態,像電池電壓的話因為比較低,探頭衰減比一般1X即可,垂直檔位設定1V或者500mv

然後確保示波器的觸發模式處於自動狀態

確保電池有電或者直流電壓有電壓輸出,將探針接到電池或者直流電正極,探頭的夾子(也就是接地端)接到電池或者直流負極。當然接反也沒有影響,就是波形顯示的時候,會在示波器零電平的下方。開啟示波器測量項的平均值,就可以看到直流電壓值。

示波器測試一些常見電路的方法

如上圖我們測試的是一節電壓1。6V的電池。要注意直流訊號沒有曲線波形,可以看到示波器上是一條直線。

晶振測量

晶振對電容負載較敏感,當使用×1擋時,探頭電容相對較大,相當於一個很重的負載並聯在晶振電路中,很容易使其停止振盪,因此我們使用10X檔的探頭更佳。

我們將示波器通道設定為交流耦合,10X檔位。確保晶振主機板上電執行後,拔掉探頭的套子,露出探針。將探頭夾子接到主機板地線即供電負極端,探針針尖接觸到晶振的其中一個引腳。

示波器測試一些常見電路的方法

調節示波器的垂直檔位和時基,使波形至少一個週期完整顯示於螢幕中,如下圖所示此晶振頻率為25MHz

示波器測試一些常見電路的方法

另外,晶振的輸出邊沿一般比較陡,上升時間較短,因為晶振的輸出中包含了較多的高頻分量,因此應該將其當作高頻訊號來看待。探頭×1擋的頻寬有限制,而探頭×10擋是全頻寬開啟的,因此必須選用×10擋進行測量。

訊號發生器輸出訊號測量

測量訊號發生器發出的波形,一般輸出電壓在20V峰峰值以內,需要將示波器通道檔位調節至1X檔,垂直檔位一般1V/div即可。

確保示波器通道耦合方式為直流耦合,觸發模式處於自動。將訊號發生器訊號輸出口連線至示波器對應通道口,保證訊號發生器正常工作輸出訊號。

然後按一下示波器的AUTO鍵,讓示波器自動調整波形至合理位置即可。如果自動調節後不滿意,可自行調節垂直檔位和時基調整波形形狀。

示波器測試一些常見電路的方法

電源紋波測量

首先探頭一般情況下建議使用1X檔,避免不必要的噪聲衰減影響紋波的測量。同時,記得要將示波器通道的衰減比也調成1X。

紋波屬於是交流成分,所以“通道耦合”方式應該使用交流耦合方式,從而限制直流訊號的輸入。

一般開關電源輸出的紋波頻率在0~20MHz範圍。而高頻同步開關噪聲和訊號反射等引起的噪聲在0~1GHz範圍。所以應當開啟20MHz頻寬限制,可將不必要的高頻噪聲濾除。

示波器測試一些常見電路的方法

為避免電磁輻射等對訊號的干擾,示波器探頭接地線要求儘量短,通常使用探頭自帶的接地彈簧來接地。

最後,可以透過FFT功能,對紋波波形進行頻域分析,這樣可以準確的知道每個頻點上的噪聲和由開關引起的紋波大小。

示波器測試一些常見電路的方法

家用市電220V(110V)測量

示波器斷開電源線,採用電池供電。用2個10X探頭,將通道衰減設定為10X,垂直檔位設定為100V/div,耦合方式設定為交流耦合。確保被測端有家用電輸出,將2個探頭探針分別接到家用電的2根線上,然後去示波器裡開啟數學通道,將2個通道相減後得出的波形就是市電波形。

示波器測試一些常見電路的方法

當然,測量市電波形最安全便捷的方式,依然是使用差分探頭。

汽車通訊CAN H/L匯流排訊號測量與解碼

示波器通道1和2連上BNC轉香蕉頭線

示波器測試一些常見電路的方法

通道一接上診斷聯結器的PIN6 (CAN_H)

通道二接上診斷聯結器的PIN14(CAN_L)

通道一和通道二的接地端接上診斷聯結器的PIN4

開啟示波器解碼選單,進行CAN匯流排配置

示波器測試一些常見電路的方法

調節匯流排閾值電平,得到解碼資料

設定觸發方式為解碼觸發,以及資料幀ID穩定波形

調節垂直檔位和時基觀察訊號

示波器測試一些常見電路的方法

功放、音訊訊號的測量

將示波器觸發設定為auto模式,耦合方式改為AC,確保功放開機工作並輸出音訊訊號,將探頭夾子和探針接到功放2根線輸出端,無需區分正負極。調節垂直檔位使波形完整顯示在螢幕內。

調節音量大小可以觀察波形幅值變化。

示波器測試一些常見電路的方法

感測器放大電路的測量

感測器訊號一般都比較小,用示波器直接測量可能難以檢測,但感測器的主機板上面都有訊號放大部分,找到這個放大器的輸出端,示波器就可以測量這個被放大後的訊號。

用1X的探頭,將通道衰減也設定為1X,耦合方式為DC,觸發模式設為自動。將探頭夾子接到感測器主機板電源負極,探針接放大部分輸出端。

垂直檔位調到50mv/div,時基設定為200或500ms進入滾屏模式。

根據波形可適當調整垂直檔位,至此可觀察感測器接收訊號。