其實，早在今年早些時候就有小道訊息傳出，吉利有進軍手機行業的打算，但作為手機行業的“小白”，靠吉利自己去研發系統，整合供應鏈等等一系列的操作，實是需要太多時間和精力了，顯然不符合吉利在汽車圈如日中天的地位。就算財大氣粗的吉利不缺錢砸到手機研發領域，但對於手機這一入口的急迫需求，也不太允許吉利耗時間去完全自研。

而對魅族來說，銷量與口碑也早已不是“日漸下滑”這麼簡單，在手機行業統計中已經淪為“others”了，企業人才也正在嚴重流失，在沒有得到新資金入駐的情況下，想靠自己再重新站起來似乎成為了一件異常艱難的事情。此時恰好又有媒體傳出吉利即將進軍手機行業，於是網友紛紛懷疑魅族這是要被收購與吉利組成“吉你太魅”組合。

在訊息傳出之始，魅族對相關傳言進行回覆稱“感謝大家的關心”。

本著“沒否認就是預設”的套路，其實收購行動基本就是實錘了。

就在本月，國家市場監督管理總局釋出湖北星紀時代科技有限公司收購珠海市魅族科技有限公司股權案案件公示。根據公示資訊，星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購珠海魅族79。09%的股權。

在此之前，魅族的股份主要由黃秀章及淘寶（中國）軟體有限公司共同持有，其股權佔比分別為49。08%、27。23%。若本次交易能順利完成，黃秀章對於珠海魅族的持股比例將會降低至9。79%，淘寶中國退出珠海魅族的持股與控制；而收購方星紀時代將持有珠海魅族79。09%的股權，成為珠海魅族最大的股東。

對此訊息，魅族方面進行了迴應並確認了該訊息的真實性稱“由李書福先生領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議，本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中”。

不過，相信大家得知本次收購訊息後，最關心的應該還是以後還能不能再買到魅族的手機，以及魅族在被收購之後會不會對當前的業務線有更大的變動？

暫且猜測，手機應該還會推出，或許也能繼續掛著“MEIZU”的logo，但肯定不止是一部手機那麼簡單了。

如今，電動汽車已經成了眾多消費者的主要選擇，而電車與傳統油車相比，車機互動系統的重要性就大多了。甚至可以說，擁有一個好的車機互動系統，就能在駕駛體驗上領先同行一大截，能讓消費者選擇的秤砣更傾向於你。

而關於魅族將要打造車機系統的訊息隨後也被證實，有訊息稱收購魅族的星紀時代科技，會專注於使用者互動和體驗等前端功能。早在6月7日，魅族科技就曾轉發微博暗示將和吉利旗下的領克合作，打造全新的車載系統“Flyme on Car”。

由此可見，日後魅族將會逐漸從當前手機業務的中心轉移到“手機+車機”雙線作戰，相信日後Flyme和Flyme on Car也會實現更多的互融互通，例如讓手機變成汽車的鑰匙，將車機系統的一部分算力放在效能強悍的手機上，讓車機系統發展出更多元化的玩法。也能讓Flyme上的好用的語音助手Aicy成為車機中一部分，以實現更智慧化的車機系統。

當然，換個角度來說，在此之後，或許魅族就能鹹魚翻身，成為吉利陣營的中流砥柱。相信手機將與汽車行業有著更為緊密的聯絡，在手機廠商入局之後，車機也會變得更智慧更好用，讓我們一起來期待那天的到來吧，真的不遠了。