7月18日，國汽智控與宇通客車宣佈簽署《專用外購件開發及開模協議》，雙方達成定點合作，約定在高階輔助駕駛（ADAS）領域實施基於域控制器和智慧駕駛OS（作業系統）的量產，首批次產將用於9m以上客車車型，計劃在明年Q1實現量產應用，並作為Tier1。5長期服務宇通自動駕駛。

這是凝聚頂層設計和行業共識、基於工信部《車載智慧計算基礎平臺參考架構1。0》研發的智慧駕駛作業系統首次量產定點，也是對國汽智控作為一家成立只有兩年的自動駕駛計算基礎平臺企業產品和商業模式的全面驗證。雙方共同打造的宇通OS作為國內商用車領域首個智慧駕駛作業系統，將進一步奠定宇通在客車領域的領先優勢，對於全行業推動實現“軟體定義汽車”具有示範意義。

國汽智控核心產品智慧基礎腦iVBB（intelligent Vehicle Base Brain）是國汽智控基於國標架構推出的自動駕駛計算基礎平臺產品，包含ICVOS、ICVHW、ICVEC、ICVSEC等四大產品單元，具有平臺化、高擴充套件特色，實現OS與應用、硬體雙解耦，

透過分散式OS、異構多晶片硬體架構和算力預埋，支援主機廠基於平臺擴充套件開發更多自動駕駛功能，

不僅能夠滿足宇通應對商用客車ADAS強裝法規的需求，而且支援同一套OS以不變或很小的改變來應對L2到L4、域集中向整車集中再向雲計算的平滑升級。

宇通作為客車行業的領頭羊，是國內最早佈局自動駕駛並持續投入研發的客車製造企業，長期致力於國產自主可控技術研發與突破。

該合作中，宇通採用了包括ICVOS、ICVHW和ICVSEC在內的ICT數字底座，基於該數字底座定製宇通OS和域控制器。基於ICVOS提供的SDK/API，系統提供相容主機廠傳統開發模式所需要的工具鏈、除錯環境，支援宇通定製開發LKS、AEB等數十個ADAS新功能，同時也能實現對宇通現有車控演算法的平滑移植。

在此基礎上，雙方簽署ADAS量產定點協議。

雙方達成L2 ADAS定點的同時，面向量產的L3-L4軟體平臺和域控制器聯合開發也將全面展開。

ICVOS 宇通定製化應用及演算法

國汽智控總經理、首席技術官尚進博士表示，國汽智控是自動駕駛作業系統的定義者和先行者，定位Tier1。5，通為主機廠提供中國標準的智慧駕駛作業系統和計算基礎平臺，賦能主機廠實現差異化的演算法和應用擴充套件開發。

本次量產定點產品的完整OS部署、基於OS的應用開發、軟硬一體產品形態、實現商用客車L2功能並可後續高效升級等特色，是對國汽智控從市場定位、產品定位、研發架構、技術實現、量產能力的肯定，也是對其產品和商業模式的全面驗證。

與宇通的量產定點合作是一個新的起點，以此為契機，國汽智控自動駕駛計算基礎平臺的量產上車將全面鋪開。從全行業的角度來看，新E/E架構下的自動駕駛作業系統將加速“上車”，新產業鏈新模式將推動中國汽車產業走向“軟體定義、資料驅動”，在全球舞臺上與特斯拉等國外車企一競高下。

END