買車的計劃其實很早就已經有了，最開始的選擇都是一些燃油車，但是看著越來越高的油價和自己越來越遠的通勤距離，感覺新能源車型還是更能滿足現在的實際情況，再加上我自己本身就有很強烈的本田情懷，小時候就對F1賽場所向披靡的本田賽車非常崇拜，等到長大了真的需要買車的時候，首選品牌自然就是本田，所以e：NS1很自然的就成了我的不二之選。

顏值出眾，值得停車後我為它再次回眸

其實提車的時候已經不是我第一次見到e：NS1的真車了，在2021年的時候去看上海國際車展，就已經見到了e：NS1的概念版車型本田SUV e： Prototype，充滿未來感的造型設計讓我在本田展臺駐足了好久，當時還在擔心它量產之後顏值是不是會打折扣，結果事實證明我多慮了，量產之後的e：NS1完全繼承了本田SUV e： Prototype充滿未來感和科技感的設計語言，顏值依舊線上！

特別是車尾左右貫穿造型的一體式尾燈，夜晚的時候辨識度非常高，車頭的設計也非常個性，而且本田車標還可以發光！在一眾車流之中非常有特點，以至於我每次停好車還會回過頭來看很久，有一句話怎麼說來著？“如果你鎖車之後不去回過頭來看看你的車，那還不如去坐公交車”！

在家人眼中 e:NS1都有哪些值得稱讚的優點？

對於像我們這樣的普通家庭來說，買車當然不能只看外觀，能充分照顧到家人的使用體驗，讓家人滿意，這才是最重要，不過讓我覺得欣慰的是，e：NS1的表現也讓我的家人為他豎起了大拇指。

首先讓我家人滿意的是e：NS1的空間表現，雖然定位是小型SUV，但是e：NS1的軸距表現居然超過了2米6，在我的印象裡這是更大一個級別的緊湊級SUV才具有的水平，正因如此，e：NS1的後排空間非常寬裕，有時候帶著父母和老婆孩子全家出行，也完全不覺得擁擠，而且車內還有很多儲物空間，像家裡老人出門帶的那種保溫杯還有就是手機鑰匙之類的隨身物品都有容身之所，非常方便！再就是後備箱空間很大，像小朋友的嬰兒車，或者是出去郊遊的燒烤爐和帳篷這種體積很大的東西都可以輕鬆裝下，這樣的承載能力對於一輛小型SUV來說，我覺得是非常驚人的。

當然了，空間只是一方面，我和家人最滿意的應該是e：NS1的駕乘感受，e：NS1採用了“e：N Architecture F”智慧高效純電架構，讓它的駕乘感受和其他的純電動車有很大的區別，第一是加速感受更加線性，更加平順，沒有一般純電動車型猛然加速的那種頓挫感，所以乘坐e：NS1的話就沒有一般電動車的那種眩暈感，這一點對於我愛人這種喜歡暈車的人來說是非常友好的。

第二，e：NS1還針對底盤進行了特殊最佳化，電池重心更低，底盤整體性和強度更高，所以操控性也要比一般的電動車好很多，高速變線啊，山路行駛啊，或者市區擁堵頻繁制動的情況下，明顯覺得車身晃動更小，也能很大幅度杜絕暈車的感受，再加上PAD聚氨酯高回彈材料的座椅很舒服，主動降噪功能也能始終把車內噪音控制在一個很低的水平，所以e：NS1的舒適性也是得到了我們一家人一致肯定的！

對於e:NS1，我都有什麼私心？

對於我這個歲數的年輕人來說，買車這件事，肯定還是有一點點屬於自己的“私心”，那麼從我自己的角度來看，e：NS1有哪些方面是讓人很滿意的呢？

首當其衝就是配置，在這方面，e：NS1可以說是很討我歡心了，像AR導航、前後座椅加熱、自動泊車、12喇叭的BOSE音響這種非常高階的配置在我這輛頂配車型上應有盡有。而且Honda CONNECT 3。0系統可以支援智慧導航、語音控制、OTA線上升級、便捷支付這種很時髦的功能，特別是車家互聯功能，可以遠端控制家裡的智慧家居，這一點對於我們這種有寶寶的家庭來說非常實用，配置上e：NS1可以說非常能打了！

其次e：NS1總能讓我感覺非常安心，其實在買e：NS1之前，我對電動車還是存在一定的焦慮的，總感覺電池和電機這樣的核心部件非常脆弱，但是e：NS1擁有3年或12萬公里的整車質保以及終身三電質保，質量方面的保障措施比一般電動車要更加周到，而且本田70餘年的造車經驗和本田品牌的優秀口碑，也讓我對e：NS1的整體品質更加放心。

安全品質也是讓我對e：NS1非常安心的一個重要原因，開車出門在外，安全總是一個繞不開的話題，e：NS1的Honda SENSING安全超感系統包含了車道偏移預警系統、碰撞緩解制動系統、盲點監測等豐富的安全配置，提供了一個涵蓋全路況全場景的安全保障，大大降低了安全隱患的發生機率，對於我這種幾乎天天開車外出的駕駛員來說，應該沒有什麼比安全更重要的了吧。

目前，我這輛e：NS1已經跑了5000多公里，大部分都是城市路況的上下班通勤，經過這段時間的使用，e：NS1不僅為我的家人帶來了一個更加舒適愜意的出行體驗，也為我自己帶來了更加便利、更加智慧、更加安心的用車感受，對於它的表現，我們非常滿意！