作為一部走親情路線的影片，《你好，李煥英》原本並不被看好。但目前突破40億票房的成績單卻證明了一切，硬是憑藉好口碑殺出了一條成功之路，令人驚喜。
不得不說，《你好，李煥英》的劇情很真實，生活是充滿遺憾的，就像賈玲沒有辦法真的穿越去為媽媽表演喜劇，而當賈曉玲終於出息了，買了敞篷車帶媽媽兜風，畫面極度溫情。
正所謂"子欲養而親不待"，《你好，李煥英》的成功就在於此，它沒有在撓你，沒有在抓你，是在慢慢刺你的心。百善孝為先，功成名就再孝順已經晚了！而《你好，李煥英》帶我們回到80年代，也讓我想起來小時候，今天我們就說說父輩的那些車。
桑塔納（普桑）
“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，一句看似普通的廣告語卻成就了一款偉大產品。其普及之廣，在中國一度成為小轎車的代名詞。其實桑塔納的這個廣告語並不算自吹自擂，“能走遍天下”原因之一是其透過性。當年普桑的離地間隙比一些城市SUV都更高，加上其1.8L自吸發動機（早期還有1.6L車型）帶動一個自重只有1.1噸左右的車身來說，輕度爛路、冰雪的也能“走遍”。
其次就是保有量巨大，那時候國內只要能修車的地方，就必然能維修桑塔納，也必然能找到桑塔納的配件，有了這樣遍佈全國的“後勤體系”，自然有“走遍天下都不怕”的底氣了。
1983年第一輛Passat B2以零件進口的方式在國內組裝完成，基於歐版車型設計而來，其在中國、巴西等市場名為Santana（國內用桑塔納）。1995年，上海大眾和德國大眾在桑塔納基礎上共同開發了桑塔納2000。軸距相比“普桑”相應加長，造型也得以更新。2004年桑塔納3000上市，相比2000又加長了100mm，且配以更豐富的配置。只是，即便有再多人性化、科技化配置也無法超越“普桑”的地位。
2012年桑塔納停產，隨之而來的是新桑塔納。從中級車的定位下到緊湊級車，雖然新桑塔納銷量成績很不錯，但在我看來也已經沒有了前輩的靈魂，更不要說當年所創造的“輝煌”成就。
捷達
下面我們說說桑塔納的小兄弟捷達，國內曾經的緊湊型家轎之王，賣了快30年累計銷量達400萬輛。
第一代JETTA是基於高爾夫掀背版打造而來。而對於國內，則是在1991年引入JETTA A2，並組裝成功，定名捷達。當年捷達上市的售價超過了20萬，絕對不是一般人能買得起的。那時的捷達使用者主要是各大企事業單位和當年的真豪們。
在1996年，捷達創造了60萬公里無大修的奇蹟，那時提起捷達就必須要用皮實耐用來描述。後來在1998年，一汽-大眾推出基於Passat B4設計而來的捷達王。
2013年，國內賣了22年的捷達A2，終於停產了，而繼承“捷達”這個名字的新車型採用PQ25平臺生產。直到2019年，大眾在德國狼堡公佈了以“捷達”命名的首個子品牌。
富康
富康的原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX，國產富康在1992年引入，由雪鐵龍和東風汽車合資生產。但由於當時國內製造工藝還不太滿足，所以其不少零部件也是以進口形式，加之20多萬元售價，銷量並不理想。
1998年雪鐵龍推出了富康988車型，專為中國市場所打造的三廂車。（當時國內消費者普遍認為沒有屁股的不是正經車）加之國人對三廂車情有獨鍾，於是乎富康988順理成章成為各行各業的最愛。
夏利
提到夏利在我印象中，計程車是它的“代名詞”。作為最早進入家庭的主力車型，90年代能有一輛夏利那絕對是小康家庭。
天津汽車工業公司為響應國家號召研發經濟實用小車，最終選定了日本大發品牌其中一款大發CHARADE就是夏利的原型車。
1986年第一臺以CKD形式引入生產的夏利順利下線，它被命名為TJ730。它的外觀和大發CHARADE基本沒區別，在當年簡潔的前臉和車身線條，配上標誌性的紅色車身還是非常時尚的。
天津大發
“要發家，買大發，發發發！”曾經的大發，就是和這條廣告語一樣，紅遍了大江南北。而也正是這句直白的廣告，一語道破了大發的車型特點和層級定位。
作為80後們難以磨滅的印記，在當時汽車還屬於普通家庭難以企及的“奢侈品”的年代，天津大發的出現，其相對低廉的售價，開啟了普通家庭也能擁有屬於自己一輛車的夢想。
其實對於“大發”來說，我對它的第一印象也是計程車，少數是家用車，當你每次拉開車門的時候就有一種
做
直升機的感覺。
北京212
“212”被我們熟知大多數是在影視劇中。作為中國自產的第一代輕型越野車中最輝煌的傑作—北京212。除了“212”這個親切的名字之外，我們還稱它為“北京吉普”。
標誌性的三輻格柵、車頭標誌性的雙圓燈等設計，都成為它的經典。
隨著時代的發展，“212”已經失去了曾經的光環並逐漸淡出了我們的視線。但這並不妨礙它成為那一代人們心中愛之深、恨之切的永恆記憶。雖然北汽現在又復刻了當年的212，命名也是BJ212，但8.78萬-10.10萬元的售價，也確實很難讓人再用實際行動感受“情懷”。
寫在最後
如果你是80後，回去翻翻家裡的老相簿，應該都能找到一張跟車的合照。那個時候車是不常見的稀缺品，是父母都不敢想象會擁有私家車的年代。每個時代都有屬於每個時代的產物，但不否認的是每個時代都有屬於那個階段的經典。無論是桑塔納，還是夏利，都是時代發展的產物，當然也都充滿印記。
致敬80年代！
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