在造車國企當中，北汽給人的印象似乎不如上汽一汽，很多人以為北汽不思進取，56年前的北京212越野車如今還是那個老樣子，其實北京212越野車是“北京汽車製造廠”打造的，和常說的北汽集團已經完全是兩碼事，真正的北汽集團是實力很強的，手下擁有北京賓士和北京現代這些賺錢的合資品牌，北京越野世家系列產品可圈可點，BJ40緊湊級越野SUV群眾基礎還不錯，遠比北京212車型強很多，而且北汽近幾年正在加緊佈局新能源產品。

最近北汽新能源就亮出了實力，一款全新轎跑車進行了媒體展示，這款新車名為ARCFOX αS，名字看起來複雜，ARCFOX其實就是子品牌名“北極狐”，αS則是這款車的代號，這款新車尺寸定位達到中大型級別，總長度4930mm，寬度1940mm，軸距達到2915mm，尺寸空間表現比雅閣邁騰高了一個檔次，而且外觀採用轎跑溜背設計，正是設計潮流趨勢。

總體來看這款轎跑車顏值不輸比亞迪漢，車頭採用半封閉式前臉，搭配了虛假的傳統進氣格柵裝飾，更利於消費者接受，“狐狸頭”新車標質感高階，兩側LED矩陣大燈眼神犀利，側面配備隱藏式門把手，全景天幕黑色車頂跨界運動感十足，車尾貫穿式燈光辨識度很高，整車風阻係數低至0。248cd，媲美不少入門級跑車。

新車內飾能看出北汽集團真正的研發實力，前排中控臺面簡約而不簡單，超大尺寸貫穿式液晶儀表盤完全替代了傳統按鈕，車內再也看不到機械旋鈕，智慧化車機系統操作更直接新設計的多功能方向盤也很有意思，簡單的撥輪與賓士操控邏輯類似，得益於超2。9米的軸距，後排空間足夠寬敞，完全是行政級豪華轎車的空間體驗。

這款αS新車暫時推出三種不同版本，708S版本其實就是代表續航里程708公里，匹配了217馬力電動機，而H版本高效能車型則提供了435馬力綜合輸出，峰值扭矩720牛米，零百加速成績4。3秒，已經算是高效能車的範疇了，前麥弗遜後多連桿獨立懸架兼顧舒適性和操控質感，核心底盤動力配置沒有槽點，續航里程有巨大優勢，火不火就看價格了，如果價位親民，這車完全有實力對標比亞迪漢。

北汽新能源極狐品牌現在影響力還不夠，雖然參加了幾次國際大型車展，但是普通消費群體大多不認識這個新品牌，下一階段北汽還需要加強品牌宣傳力度，面對新能源大浪潮，各大品牌普遍處於同一起跑線，北汽能較早佈局已經佔據了先機。

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