幾天之前，特斯拉創始人馬斯克還在個人社交賬戶上吐槽，特斯拉近期連續的漲價並不是有意為之，而是基於目前整個汽車行業供應鏈壓力的考量，原材料方面的價格上漲，才是這件事情的罪魁禍首。

這還沒完，馬斯克又在6月2日補充說明道：我們最大的挑戰是供應鏈，特別是在控制器晶片方面，這種情況前所未見。

的確，就目前的局面來說，所有車企或多或少都有著“缺芯”的煩惱，車企要麼選擇漲價，要麼選擇減配一些配置，有良心一點的車企乾脆選擇短期內停產，但這些做法都不能從根本上解決晶片荒的問題。

因此現階段對於一家車企來說，唯有等待晶片製造商運來充足的晶片，才能恢復正常的生產。但馬斯克會是那種坐以待斃的人嗎？

明眼人都知道，馬斯克他從來都不是。既然晶片製造商甩給上游供應商的晶片數量還有待分配，馬斯克便直接找到晶片供應商尋求合作，這樣既免去中間商賺差價，也能保證自家的晶片供應。

於是乎，在6月1日的臺北電腦展開幕當天，世界半導體巨頭AMD執行長蘇姿豐博士（粉絲稱其為蘇媽）在釋出會上宣佈，AMD將與特斯拉展開合作，將旗下Ryzen嵌入式APU以及基於AMD RDNA 2架構的GPU用於特斯拉Model X/S兩款旗艦車型所搭載的中控娛樂系統上。

其實早在年初，便有海外媒體爆料稱，今年釋出的新款Model X/S將搭載AMD的處理晶片，算力可媲美索尼最新的PS5遊戲主機。因此在蘇媽官宣之後，馬斯克在網路上回應稱：最新款Model X/S的娛樂系統支援使用者玩《賽博朋克2077》這款3A遊戲大作。

據悉，特斯拉新款Model S/X搭載了一塊17英寸的超高解析度中控屏，還有一塊供後排乘客使用的副屏，其娛樂系統還相容無線手柄，所以乘客能在車上任意位置玩遊戲。如果真如馬斯克所說，那就意味著目前市面上的大部分遊戲，都可以在特斯拉新款旗艦車型上的娛樂系統中執行。

至於AMD為什麼突然“上車”，我想這與它的老對手intel、NVIDIA離不開關係。此前AMD在晶片製造領域一直扮演著追趕者的角色，而在蘇媽的領導之下，如今的AMD不僅在CPU領域趕超intel，在GPU領域也在逐步逼近NVIDIA。

可AMD回過頭來卻發現，intel與NVIDIA的發展重心已經向AI領域轉移，自己還落後它們幾個身位。因此AMD借特斯拉實現“上車”也就解釋得通了，透過合作的方式AMD可以在車規級晶片領域進行技術積累。而隨著汽車行業朝網聯化、智慧化發展，AMD遲早都要涉及該領域，早一日進軍汽車圈，何樂而不為呢？

值得一提的是，特斯拉早期車型上搭載的車規級晶片由NVIDIA提供，後來馬斯克與NVIDIA鬧掰決定自研晶片。而這次AMD開始為特斯拉供應晶片，是否從側面證明了“AMD YES！”這句口號？

寫在最後

AMD與特斯拉的合作或許是一次雙贏。特斯拉拿到了緊張的晶片資源，並且車機系統在AMD超高算力晶片加持之下，能玩單機遊戲大作的噱頭可太足了。而AMD則是收穫了特斯拉這個汽車夥伴，至於能否借道實現對Intel、NVIDIA的超車，那就要看Tesla能不能喊出YES了。