2021年9月17日13時34分，中國神舟十二號載人飛船搭載3名航天員從中國空間站榮耀歸來，穩穩的降落在酒泉東風著陸場，圓滿的完成了此次載人飛行天地往返任務。在如此激動人心的光榮時刻，AGC鑫宇環攜全體員工向三位航天英雄的凱旋歸來表示衷心的祝福和誠致的敬意！

作為國內較早成立的綜合性第三方權威檢測機構，AGC鑫宇環對載人航天器在出徵前需要經受的部分超強度工況環境下的模擬測試進行持續關注，每次飛船出征與返程，我們的心都與航天英雄緊密相連，能用“鑫”感受神州飛船返回時遭遇的各種衝擊力度，體會宇船員們在漫漫征途中如何經受各種振動和衝擊對身體的考驗。

震撼人類科技進步的同時，瞭解科技研發中的測試領域，以機械力學領域小分支之振動和衝擊窺探一二。

常見應用

大型振動臺在航天領域的應用

火箭在起飛時會產生劇烈的振動，直接威脅火箭和飛船及航天員的安全。裝置在研發設計階段，透過試驗產品在模擬特殊環境狀態下的適應性，是保證運載火箭質量可靠性的重要手段，在消費品領域一樣運用廣泛。作為地面試驗驗證的重要裝置，電磁式振動臺能夠模擬航天器在運輸、飛行等使用過程中的振動環境，是火箭、衛星研製的必需裝置。發達國家為了對我國進行技術封鎖，10噸推力以上的電動振動臺一直禁止向中國航天部門銷售。

如果沒有大推力，大載荷的振動臺，需要使用兩臺或者多臺振動臺並激進行振動試驗。儘管推力能夠達到試驗要求，但由於高頻工作時，多臺振動臺的控制系統同步起來比較困難，導致頻率範圍在2-2000HZ的幾臺振動臺並激時，掃頻範圍下降到2-300HZ。若被試產品體積大、重量大，則頻率衰減得更為明顯。這樣一來，多臺並激可以模擬運輸等低頻環境，模擬高頻段環境則失真比較大，一些潛在的問題可能無法被發現。

所以大推力大載荷的振動臺對我國的航天事業至為重要，應用到其他領域比如通訊，軍工，電力也一樣。

高加速度衝擊在航天領域的應用

由於航空航天的特殊環境，對元器件篩選提出了很高的要求，衝擊測試作為其中的一種手段經常被應用到，不同於普通產品的測試，航天元器件的測試加速度需要達到幾百甚至幾千個G。大加速度衝擊也被廣泛應用於其他領域。

加速度量測技術在航天領域的應用

飛船返回到地面時需要承受巨大的衝擊，對裝置特別是人員的安全造成很大威脅。在進行載人航天飛行之前進行了數次無人航天飛行。透過“神舟”3號、“神舟”4號飛行試驗任務 ，測量飛船返回艙著陸時的衝擊加速度 ，對獲取的試驗資料進行評價。為“神舟”5號飛船實施載人飛行提供決策依據。加速度量測技術應用非常廣泛，透過樣品在各種使用環境下的響應加速度的量測，採集，透過對資料的分析鑑定或者改善樣品。

檢測裝置

大型試驗裝置的發展推動可靠性測試技術的發展，可靠性試驗技術的發展提升大型裝備的製造能力。為緊隨科技的發展，為太空探索積極投身其中，貢獻一己之力，作為有擔當的第三方檢測機構“AGC鑫宇環”，經過多年發展，實現了由零部件和小型整機的檢測到大型裝置檢測能力的跨越。主要裝置配置如下：

1、大型裝置測試

10噸和15噸大推力的振動臺、18平方米步入式溫度箱。

2、高質量元器件篩選測試

高加速衝擊試驗機（最大可以達到3000g）

3、實時監測系統方案

振動、衝擊、跌落等工況下進行高靈敏度資料採集器和加速度感測器。

液壓振動臺（15噸）

裝置廠商：蘇州蘇試

裝置型號：

ES-15

頻率範圍：0。5-160Hz

額定推力：15000kgf

最大加速度：3g

最大位移：100mm

最大載荷：2000kg

平臺尺寸：（1800×1800）mm²

螺孔：M16

孔距：最小100×100mm

最大1600×1600mm

電動振動試驗系統（10噸）

裝置廠商：蘇州蘇試

裝置型號：DC-10000-100

頻率範圍：2-2500Hz

額定推力：9800kgf

最大加速度：垂直100g，水平20g

衝擊最大加速度：40g

最大位移：垂直76mm，水平51mm

最大載荷：1500kg

平臺尺寸：（1500×1500）mm²

特色功能：正弦+隨機振動，隨機+隨機

螺孔：M16

孔距：最小100×100mm

最大1400×1400mm

高加速機械衝擊試驗機

裝置廠商：金頓

裝置型號：DP-1200-60

一次衝擊

平臺尺寸：60×60cm

半正弦：加速度：15-400G 脈寬：2-20ms

二次衝擊

平臺尺寸：15×15cm

半正弦：加速度：500-3000 脈寬：0。2-2ms

大容積步入式溫度箱

裝置廠商：ESPEC

裝置型號：EXPX694-30CW

溫度範圍：-60℃-85℃

溼度範圍：20％-98％RH

溫變率：-60-85≤5℃/min（線性可調）

內部尺寸：（3000×2500×2400）mm³。