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又一“中國製造”在國外火了

我國有著“世界工廠”的稱號，我們的製造業從原先的依賴，到現在已經逐漸獨立起來了。從原先使用海外產品，到現在越來越多的中國製造走出國門，遍佈全球。

又一中國製造在國外火了，那就是在國內不起眼的腳踏車。隨著科技的發達，在交通工具上也有了極大的改變，從腳踏車到電動車、摩托車、小汽車的轉變。腳踏車也逐漸被淘汰了，或者說被“冷落”了，已經越來越少的人群會選擇腳踏車了。

但是在國外卻是截然不同的局面，就拿今年來說，上半年我國腳踏車的出口量為3534萬輛，同比增長51。5%。其實這今年我國腳踏車出口數量都是比較龐大的，為此我國也新增了不少腳踏車相關的企業，在2020年第三季度，新增企業的數量達到了4。9萬家。

新增數量如此之多，也意味著在腳踏車行業，是具備一定的市場，才會吸引無數的人入局。在很多人看來腳踏車相比其他交通工具，要吃力得多，效率也慢，為何在國外如此受歡迎。與此同時，國外也應該有自己的渠道，卻選擇進口中國的腳踏車？

外國人排隊也要搶著買，為何？

第一，觀念的不同。現在人們的經濟水平都得到了提升，可以說很多家庭都是買得起汽車。而之所以選擇腳踏車，其中有一個關鍵的原因，就是環保問題。如今全球都在倡導環保問題、低碳生活，而選擇腳踏車出行無疑是最好的選擇。

同時選擇腳踏車還有一個優勢，那就是在騎行的過程中，順便也相當於做了運動，強身健體。因此說觀念上的轉變，讓國外的人喜歡將腳踏車當作出行的工具。

第二，當地政策的鼓勵。在一些歐美國家是鼓勵人們騎腳踏車，為此不僅提供了相關的配套措施，比方說設定封閉的腳踏車道，同時對於購買腳踏車給予了一定的補貼，這也會推動更多的人騎行腳踏車。

第三，中國市場的穩定性。全球衛生事件，席捲全球。這也給各個國家帶來一定的影響，而我國的復工復產走在了世界的前列，相當於說我國市場是比較穩定性，在供應方面不受影響。這樣的一個市場，自然也深受其他國家的青睞。

這就是我國的腳踏車為何如此火爆，進口量持續上漲的原因。其實不難發現，雖然腳踏車被國人“冷落”，但是之後隨著人們觀念的轉變，腳踏車有可能再重回市場。

寫在最後

如今在全球出現了越來越多的“中國製造”，這是我國的一大進步，同時也是我國的一大驕傲。不過我們的製造業還需要繼續前行，在一些領域，仍是我國的短板，那麼只有實現了技術上的突破，才能夠讓中國製造不僅走得長遠，還走的有底氣，擺脫依賴，打破壟斷。