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■  12月21~23日，

2021高工鋰電年會

將在深圳前海華僑城JW萬豪酒店舉行。

■  此次年會主題為“新週期 大時代”，來自電池、材料、裝備、整車、儲能等產業鏈上下游超1000位企業領袖將圍繞新週期下的供應鏈、市場、技術、資本等環節的戰略制定及企業應對展開深入探討。

備戰TWh時代，動力電池企業投產速度加快。

萬向集團訊息顯示，萬向創新聚能城鋰電池一期專案進入淨化裝修階段，預計明年1月底具備裝置進場條件，3月整線裝置除錯，6月具備試生產能力。

根據專案規劃，萬向創新聚能城包含電池和儲能電池專案建設，規劃年年產80GWh，總投資680億元，建設工期為2019-2022年。2019年3月，萬向創新聚能城正式開工建設。

萬向創新聚能城鋰電池專案加速投產的大背景是，全球電動化程序提速，此前斬獲國際車企訂單的中國電池企業逐步邁向交付期。

今年3月，大眾已確認萬向集團全資子公司萬向一二三為其動力電池供應商，並將在未來2年內開始供貨。供貨產品包括EV和PHEV的軟包三元電池。

早在去年7月，萬向一二三就被德國大眾鎖定為新的動力電池供應商，訂單規模在百億元以上。

根據大眾的規劃，其計劃到2030年實現70%的歐洲銷量、50%的美國市場和中國市場銷量為純電動。這意味著其對於動力電池的產能需求供給日益迫切。

作為萬向集團鋰電池業務主陣地，萬向一二三致力於為新能源汽車生產企業提供高品質的全套動力電池解決方案。

產品方面，萬向一二三的電池產品分成四個板塊，一是從電芯到模組到PACK的動力電池，以三元軟包為主，覆蓋EV和PHEV；二是基於超級奈米磷酸鐵鋰12V和48V的電池系統；三是商用車和儲能的電池產品；四是F1賽場車型應用的高功率電芯。

產能方面，目前，萬向創新聚能城鋰電池一期專案正在緊鑼密鼓推進，二期專案也已經啟動，計劃於明年6月開工建設首棟廠房。