今年廣州車展結束了，用「內卷」來形容也不為過。4。1館，可以說是廣州車展內卷的縮影了，各大品牌打起了擂臺：以「立足國際化 」為名的小鵬汽車G9全球首發亮相，同時展臺位置可以說一年比一年大；對面就是寶馬釋出了IX的價格，在84。69萬；還有比亞迪，嵐圖即將釋出的第一款電動MPV，還有最新邀請了周杰倫作品牌摯友的飛凡汽車等等。

如此多的品牌發新車，其中新能源汽車佔據了半壁江山。

我把這個資訊轉播到一個為數不多的友群中，結果沒想到這個群開始了一場辯論。燃油車派的朋友認為：新能源雖然是趨勢，但是不代表現在可以入手；新能源汽車不夠保值；新能源派的朋友也分成了兩派：一類是支援小鵬之類以智慧、科技作為標籤的科技公司，一類則是更支援諸如廣汽埃安、極氪為代表的有著傳統車企背景的造車品牌…

每個人都有自己的態度和觀點，且都不能說錯，討論得好不熱鬧。這個氣氛基本也代表了整個市場對現在這個行業的整體態度。

1。新能源汽車是否保值？

身處科技行業觀察者的角色，一直認為這個問題已經不再是問題，正如我們隔幾年就會換部新手機一樣。不過一直總能發現，這個問題不斷引發很多人的關心。

此前在參加小鵬P5露營的活動中，很多車主都是由G3換成了P5。這種模式已經成為了少數人習以為常的事情。但仍有不少人能希望像燃油車一樣，很多年後在二手車買賣時能夠賣個好價格。

其實也是因為這個顧慮，其實車企也不斷的完善商業模式。以廣州車展的小鵬為例，除了G9之外，這次還發布了一個小鵬官方二手車品牌：X-CERTIFIED。根據官方介紹，X-CERTIFIED小鵬官方二手車，目的是希望打造智慧化、高品質的二手車交易服務生態鏈，陪伴使用者出行生活的全生命週期服務，為其搭建可信賴的增換購服務平臺，讓賣車使用者高效保值地售出或置換車輛，讓買車使用者透明安心地選購車輛。

此外，X-CERTIFIED小鵬官方二手車還自研了本品牌二手車智慧評估系統，透過智慧分析線上線下二手車交易資料及車況實時監測等大資料資訊，為小鵬汽車做出更加客觀、公正、透明的估值，促進可持續發展的二手車交易服務生態。未來，該系統將面向全體小鵬汽車使用者開放使用。

在產品方面，這屆廣州車展上，小鵬汽車第四款車型全新智慧旗艦SUV小鵬G9也正式全球首發亮相。注意到，小鵬G9按照中國和歐盟整車雙認證標準開發，遵循C-NCAP 和 E-NCAP雙五星安全標準設計，也將滿足嚴苛的歐盟WVTA整車型式認證標準；整車環保性上將滿足高標準的歐盟3R認證，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上，為全球可持續發展做出貢獻。

2。里程焦慮限制使用場景？

有朋友在群裡都表示：像我這樣一個月才開一兩個月的人，放五年不是等於電池廢掉嗎？也有朋友表示：只適合每天上下班通勤的人開，不適合開長途。

後者幾乎也是所有人的「共識」。

當然為了打破共識，廣州車展很多產品都在續航上下足了文章。

比如G9除了設計搶鏡之外，小鵬G9以純粹、極致和先驅為造型設計理念，展現小鵬的美學哲學，也是小鵬汽車最新全球設計語言下的首款車型。

在供電方面，在電力分配與使用上，小鵬G9整車的用電裝置供電100%可控，車輛可根據使用者用車場景進行按需配電，車輛在休眠、喚醒及待機等狀態下電耗大幅降低。

除了領先的X-EEA 3。0電子電氣架構，小鵬G9也搭載了XPower 3。0動力系統，是國內首款基於800V高壓SiC平臺的量產車，未來將實現超充5min，補能超過200km的能力，同時，電驅系統最高效率可達95%以上。48小時IP68級防護等級的電池包以及智慧高壓保護系統保障了超充電池系統的高安全。同時，為了充分發揮800V平臺的超充技術優勢，小鵬汽車還將鋪設中國首批次產的480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放。據瞭解，截至10月31日，小鵬汽車品牌超充站累計上線550座，免費充電站累計上線1734座 。

相信不久的將來，里程焦慮肯定不再是主要問題，更不會限制使用場景了。

3。小鵬G9能否再續P7好運？

在小鵬P7釋出之前，或許看好小鵬P7的人並不多。但是P7卻讓小鵬這個品牌在市場上「立住了」。接下來是即將釋出的G9，從整個節奏上來看，這款車對小鵬品牌來說可以說至關重要。

小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩也表示：「小鵬G9不僅僅肩負了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現了小鵬汽車邁向國際化的決心。」

車展上關於小鵬G9的相關新聞還並不多。不過在設計上卻讓不少人眼前一亮。在細節上，小鵬G9傳承並進化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face。貫穿式日行燈的兩側新增標識性設計，猶如兩個非常犀利的眼神。雙鐳射雷達完美融入前大燈設計，加上與小鵬LOGO呼應的日行燈，威嚴且科技感十足。

車身側面，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時，修長的機蓋、短前懸、長後懸，加上21英寸大輪轂，共同營造出整車如遊艇般的優雅與豪華感。根據官方介紹，設計師在全新車型上以國際化視野打造出更具品牌辨識度、引領智慧汽車審美風格的旗艦級SUV造型。

此外，小鵬汽車對小鵬G9的硬體架構、軟體架構及通訊架構等方面進行了革命性重構，打造出領先一代的X-EEA 3。0電子電氣架構。智慧化已經是小鵬的王牌。小鵬G9也將因此成為支援XPILOT 4。0智慧輔助駕駛系統的首款量產車。

據瞭解，X-EEA 3。0電子電氣架構的整車級分層式軟體平臺架構基於使用者對不同型別軟體使用需求的差異性，將整車軟體做了系統軟體平臺、基礎軟體平臺、智慧應用平臺的分層定義，以此使智慧功能，如智慧輔助駕駛系統、智慧語音車控車設、智慧場景等功能做到快速開發和迭代。

其實可以看出很多選擇小鵬的人來說都是衝「智慧」和「軟體」來的，這次的升級能否繼續博得市場的認可，直接決定了小鵬G9能否再續P7好運。不過從車展上，能看出小鵬已經完全知曉了自己的優勢，並積累了大量的經驗。

小結

小鵬汽車G9已經成為了本屆車展，甚至是新能源汽車的重要標誌性作品。在廣州車展上，能看出很多企業也都捕捉到了使用者的疑慮和焦慮、需求，也在透過硬體和軟體等方面不斷滿足這些痛點。

新能源肯定是大勢所趨，不過在內卷的廣州車展上，接下來行業格局是否還會有變動，還會是存在問號的，不過一場大戲其實才剛剛拉開帷幕。