對現代汽車來說，保持其伊蘭特轎車的新鮮感很重要，因此該汽車製造商將大量資金和注意力投入了主流車型，這在專注於SUV的市場中有點令人驚訝。新的伊蘭特（Elantra）已在2021車型年釋出，總體而言，我們是它的粉絲。新伊蘭特硬碟精美，看起來不錯，擁有所有最新和最偉大的技術，並具有寬敞的內部空間是-死守，到底是什麼那？

就是那個。儀表盤左側的儀表盤上的圓形物品。安裝在高階Elantra型號上（人造排氣孔否則會佔用空間），它看起來像時鐘，但不是。顯然，它只是一個照明的裝飾性表面。它什麼也沒做：它不是觸控感應的，甚至不是液晶顯示器-它只是一個奇怪的塑膠面板，上面有圖案。

我們問現代汽車，這是什麼，官方回答是：“此時，儀表板上伊蘭特（Elantra）的圓形設計位於方向盤左側，純粹是裝飾性的，可以平衡大螢幕的外觀。 ”

這幾乎是我們希望現代所說的。我們認為這可能是一個佔位符面板，最終將變成其他東西-就像您在汽車的一排開關中可能會發現的不起作用的虛假按鈕，代表您沒有花費足夠錢來實際使用的功能您購買的示例。但是現代的答案中的關鍵詞是“目前”。

您希望它做了什麼？“我希望這是一個大按鈕，您可以按下它，召喚一支現代工人團隊，他們將出現在您的車道上，並開始努力將堅硬，低成本的機艙材料換成高質量的機艙材料，因為這是我唯一的抱怨”關於伊蘭特重新設計。地獄，他們甚至可能留下這個愚蠢的減號，以提醒人們已經解決的負面問題。”

您認為會是什麼？“我認為這將是一個展示。人們一直在幻想這個符號的奧秘，這一定是令人難以置信的，但現代公司很可能用光了時間或金錢（見我的第一抱怨），而且期望值太高了。如果幾十年來我學到了有關汽車的任何知識，那就是這些公司與其他公司一樣。有時部門之間的溝通不暢，或者錯過了最後期限，最終產品忽略了一項功能。通常情況下，情況並沒有團隊A為功能留出空間，然後團隊B沒有提供空間或團隊C說我們負擔不起，而是提示團隊D決定在功能區域放置符號難題時的情況不那麼明顯。比空白更好。（那完全是猜測，但這確實是對的，不是嗎？）”

您希望它做了什麼？“我希望它有所作為。真的。即使在按下時發出小丑鼻子的鳴叫聲，也比按下它，在它周圍拖動手指，敲擊它，然後意識到它完全沒有效果。

您認為會是什麼？“也許是N版本的效能計時器或量規。對於現代緊湊型轎車來說，這似乎是不合適的，但是如果現代汽車像在Veloster N上那樣全力以赴地為Elantra的N版本提供適當的動力，那它就不會錯位。”

您希望它做了什麼？“我希望空間能從一對新的盲點相機上看到風景，這是現代起亞近來一直在投放的幾款汽車中。（當然，這意味著伊蘭特將需要獲得這些相機。）這對於左相機檢視來說是一個自然的空間，儘管右相機檢視可能需要在儀器或中央觸控式螢幕上的某個地方才能看到更多。直觀的位置。”

您認為會是什麼？“用於第三子選單的輔助觸控式螢幕。自然地，這些選單現在可能已經出現在主觸控式螢幕或儀表顯示中，而不會影響可用性。但這絲毫沒有阻止任何汽車製造商新增更多的功能，而這些功能要比實質更重要。”

您希望它是什麼？“我希望這是一個渦輪增壓按鈕，是電視上的“騎士”，按下那個位置時會碰到某種看不見的火箭，讓您跳過路徑上的任何物體。為什麼1980年代的Pontiac Trans Ams會充滿樂趣？這是21世紀，您現在的普通花園品種現代都應該擁有這項技術！”

您認為會是什麼？“我敢打賭，它將像在最新的2021年凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）中看到的那樣，成為一種觸控式螢幕顯示器。‘21 Escalade上的儀表盤令人驚歎，它具有三個不同的螢幕，其最左側是可重新配置的顯示屏，可顯示所有功能。將其與我們期望的即將到來的高效能N版伊蘭特結合起來（如果它像一年前在比利時駕駛的現代i30 Fastback NI那樣，將是淘汰賽），我敢打賭這是現代的真正計劃。”