9月4日凌晨3點，隨著專案測量工程師用自制相對座標調索器，完成對郭家沱主纜索股線形精確測量，將索股調整到位，由中建股份承建的國內最大跨度公軌兩用懸索橋——重慶郭家沱長江大橋，順利完成主纜架設。

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主纜架設的質量控制是重點

主纜是懸索橋中主要的、暴露在戶外的、不可更換的、幾乎不可加固的金屬構件，也被稱為懸索橋的生命線。據專案部相關負責人介紹：郭家沱長江大橋每根主纜從北錨碇到南錨碇的通長索股為133股，每根索股由127根直徑為5。45mm的鍍鋅高強度鋼絲組成，每根主纜共16891絲，主纜施工採用預製平行鋼絲索股（PPWS）法。

由於郭家沱長江大橋橋位處於開闊水面、大風頻繁，測量控制難度大，主纜線形受熱脹冷縮影響較大，架設質量關係到主纜的受力均勻以及耐久性，對纜索系統施工精度要求高，所以主纜架設的質量控制是本工程的重點。

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建成後兩江新區到茶園僅10分鐘車程

郭家沱長江大橋作為重慶快速路網重要組成部分，全長1403。8米，以“門楹納水”為設計主題，將水元素融入傳統門式橋塔，寓意以民為水、以民為本。該專案建成後，將完善城市快速路系統，兩江新區到茶園的車程將從40分鐘縮短至10分鐘，有效緩解中心城區路網擁堵。

郭家沱長江大橋的意義

顯然不止於此，郭家沱長江大橋同時也是一座“公軌兩用橋”。上層走汽車，下層預留軌道8號線過江通道，是這條軌道線路的控制性工程。雖然這座大橋還沒有修建完成，但是它

在無形中已經承擔起了時代賦予它的任務。

郭家沱大橋對於茶園暢達交通路網建設的貢獻不言而喻，便捷主城生活圈也逐日形成，同時也為未來智慧產業的發展提供了先驅條件，推動了茶園整個區域的發展，為城市的建設注入澎湃動力。在這片不斷髮展的熱土之上，光華·安納溪湖，以一席湖山墅境，全方位呈現生態棲居。

實景圖

光華·安納溪湖佔據茶園新區核心腹地，背倚萬畝蒼翠南山、懷抱長青湖生態湖泊，擁攬約萬方溪湖公園，充分享受交通紅利，詮釋著一座城市的品質人居高度。