很多人在提到馬自達的時候，腦海中常常會蹦出馬自達3和馬自達6，作為目前品牌旗下的銷量主力，馬自達3一直以來都是很多年輕人最鍾情的車型之一，可能每一代馬3都承載著他們的青春回憶。

2019年下半年，全新一代馬自達3昂克賽拉上市。從外觀到內飾再到動力都是新的，它似乎也在對人們訴說，我還是一直年輕的馬自達3。今天要說的是昂克賽拉自動擋的入門車型，1。5L自動質美版，下面我們就看看最低配值得買嗎？

如果從外觀上看，全新一代昂克賽拉可以說是對老版車型的總結再升級，首先家族設計風格是不能背離的，你仍然一眼就能認出這是一輛馬自達，但是你又能明顯的感覺到它變得更精緻、更文藝。

面積巨大的進氣格柵擁有主動式閉合功能，這是全系標配，作用是降低行進時的風阻和控制散熱。細長條大燈與中網相融，這輛入門車型也標配了LED遠近光燈，轉向燈同樣為LED光源，但是整合式霧燈採用了鹵素光源。除了這些車頭就沒有什麼功能性配置了。

昂克賽拉的側面線條協調流暢，不得不說馬自達設計團隊對線條以及光影的拿捏有深厚功底，三廂版長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相比老款車型，僅高度降低，其他幾項均有所增加，目前的比例更有一種轎跑氣質。

後視鏡集成了LED轉向燈，但是低配車型未提供電動摺疊。門把手非常乾淨，入門版沒有配備無鑰匙進入功能。昂克賽拉所有1。5L車型的輪圈尺寸均為16英寸，只有2。0L車型才配備18英寸輪圈，該車的輪胎規格為205/60 R16。昂克賽拉車尾線條立體感十足，即便是入門車型也標配了後駐車雷達和倒車影像，雙邊共兩出排氣也是標配，而且還都是真排氣。

全新一代昂克賽拉的內飾絕對會讓人眼前一亮，整體造型年輕動感，並且相比老款，用料做工有質的提升，使用了大量的皮質和軟性材質，內飾的整體質感大幅提升。三幅式方向盤造型精緻，但是低配車沒有進行真皮包裹，好在自己後期包一下沒多少錢。無鑰匙啟動沒有缺席，中控一塊8。8英寸螢幕，支援CarPlay和CarLife互聯，這塊螢幕並不支援觸控，所有操作都需要透過檔把後邊的旋鈕來實現。

昂克賽拉全系標配了前後排共計9個安全氣囊，這一點可比大部分德系車良心多了。座椅的造型不錯，入門版車型採用織物包裹，並不支援電動調節。馬自達向來不是很注重後排的舒適性，所以昂克賽拉的後排空間一般，並且座椅角度也顯得有些平直，但是後排配備了出風口還是要好評的，如果再加上兩個USB口就更完美了。

昂克賽拉入門版搭載的是一臺1。5L自吸發動機，最大功率117馬力，最大扭矩148牛·米，引數非常一般，畢竟同級使用小排量自吸發動機的越來越少了，匹配的6速手自一體變速箱也比較常規。懸架採用前麥弗遜式獨立+後扭力梁非獨立懸架組合，但得益於馬自達團隊的調教最佳化，整車的底盤表現很出色。

這輛入門版的自動擋車型指導價12。69萬元，在同級車型中並沒有優勢，但是其內裝的質感和不低的配置也算是物有所值，這對於追求精緻、與眾不同生活格調的文藝青年再適合不過。如果您還不拒絕手動擋，可能相同配置並且便宜1。1萬元的手動擋車型更能帶給你油離配合的駕駛樂趣。