這3款車子的油耗如何，究竟誰值得我們帶回家呢？
各位好呀，真是太棒了。作者君已經在這裡恭候諸位多時啦，多謝螢幕前的大夥的光顧，並且祝螢幕前的小夥伴們身體健康、升官發財、萬事勝意，好了，俺們今兒個說一說這些事：想必各位小哥哥均曉得，SUV車型的越野效能在業內可是有目共睹的，有著發動機負擔小、應用廣等突出優點，同時整車顯得比較純淨耐看，同時充當了很多成功人士的代步工具。故而受到很多車友的肯定，今兒個我以中肯的層面為親愛的大家聊一聊3類物美價廉SUV車型吧，它們都是小編試駕體驗的各種心得的總結，絕對有更可看之處，但願諸位能夠不吝賜教。
No1：風光580
銷量方面的盤點：作為東風小康銷量猛將的風光580，自從推出市場以來表現終究是相對相當厲害的，與此同時，風光580最終的價格相當低廉的，這是特別值得消費者們的點讚的。經本人查詢：最近風光580再上了一個臺階。累計獲得了0。41w輛的佳績，併成功獲得了SUV第82名的優秀成績，由此可見，進步是相當不錯的，同時風光580是國人公認的、最難得一見的、最璀璨的高級別熱銷車型之一，成功碾壓了一大批SUV領域上的優秀車型。老實說，風光580還存在著許多需要提升之處，但相信很多朋友仍然相信風光580的產品影響力仍然是實至名歸。關鍵主要在於風光580的超凡脫俗的實力是我們所有目共睹的，風光580的強大的產品質量是諸位認可的，相信其不久將來的銷量業績必然是喜人的。
風光580的車身簡約大方，車漆是特別耐刮的，並且車側腰線點綴其中，具有較強的高貴感以及運動感。另外，風光580的前臉部分的設計非常地穩重的，同時風光580的整個腰線也很創新，錯落有致的下沉式線條橫跨兩側，看起來立體感是滿滿的。再有流光溢彩的自動燈交相輝映，腰線也是相當凌厲的，比較適合在下這個零零後。
空間方面：風光580的座位空間也忒足夠的，並且給眾人一種挺舒服的感覺，利用空間無疑是蠻贊，說風光580是萬能儲物一點也不誇張。風光580的車身長達到了4720mm，並且寬高則為1865mm和1710毫米，基本上後排坐足好幾個小朋友也依然可以輕而易舉地把二郎腿蹺上。由此見得風光580用作買菜出差已經足矣。並且其後備箱尺寸也蠻棒，目測能夠裝下不少小玩意。實用方面絕對能夠媲美臥室，這點不錯。
說起動力表現而言，風光580能衝出184P的強悍動力，變速箱採用了市場主流的6擋手自一體，總體而言，風光580的動力相當舒暢的，絕對是頂呱呱的，並且發動機缸體是風光580的一大特點，採用了高大上的鑄鐵塗層發動機，所以具有減小佔地空間的獨特作用。與此同時，風光580的排量總成無疑是非常接地氣的，好像有些討厭自然吸氣裝置，據瞭解，新款的風光580提供了1。5T。
車主鍾小姐這樣說：小編覺得由東風小康精心打磨的風光580，在眾多主流的SUV裡面可能是鶴立雞群的了。頂配版的風光580可以說是徹頭徹尾改進了，望上去有如一隻活潑生動的萬獸之王一般。使我陶醉其中。此外，風光580的腿部的伸展性也蠻好，在裡面坐著一點都不覺得擁擠，並且它也十分好開，堪稱是東風小康出品的銷量學霸之一。
車主點評2：風光580的整體油耗絕對是值得誇誇的，這大約是由於東風小康廠家的優秀的控油總成的助力，使風光580的綜合油耗降低4%左右，因而風光580的燃油經濟性是非常好的。就目前而言，小編平時也就是到外地出差開得相對多一些，還有就是偶爾長途出差也經常會經高速。值得我稱讚的是，這款風光580的油耗並不非常高，正常的話其耗油數值大概9L以內，綜合看來，風光580的油耗表現不算很高，在競品SUV陣營中或許也能夠稱得上是吃油比較少啦。而且我身邊的美女們都不由自主地說風光580的油耗表現還算是非常讚的，無疑是東風小康的巔峰之作。實話說，若然到了荒無人煙的荒涼區域，估計實際的油耗會更厲害。作者君是一位風趣幽默的學生族，平時只要本人稍稍湊一點點生活開支的話，油錢就有著落了。本人經濟上的壓力不很重。憑良心說吃油越少就越值得入手了。即使風光580的摩擦週期並不那麼長，不過敝人相信磨合期過後，風光580的日後的耗油必定會更少。
消費者口碑：相信有不少朋友都有這樣的感覺：底盤部分還是十分有韌性的，即便它的操控的穩定性較為明朗的，然而當在走進道路狀況較差時，真著急車子會散，有時車上東西全部震動走位了，如果你是不太靈活的老人家，那麼坐在裡面可能會覺得底部的P股不太舒適。此外還有些許不太如意的地方是，風光580的發動機區域推背感不明顯，還有，低速行駛的時候觀察到較為明顯的滯後感，問了四兒子店的售後人員，但仍然是無補於事。另外，1。風光580空調的塑膠臭味現象很大。2。藍芽鑰匙偶爾會出現斷電的狀態，3。LED燈在雨天的視線效果可能會特別不清晰，
第2款車型：名爵ZS
名爵ZS簡直就是牢牢抓住了青年群體的愛美之心，很榮幸我擁有了它。名爵ZS的整體前臉構造超有氣勢，給我們一種比較高階的感覺，好像活靈活現的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸並不是十分大，瞧上去十分接地氣，並且名爵ZS的精緻的門把手位置巧妙地融入了好多家族特點的部件，全led大燈的亮度十分強，並且夜晚時候名爵ZS的辨識度也很棒，而且名爵ZS的整個車身的側面部分採用溜背的造型，還有數條骨感的腰線分佈兩側，從車尾部位直接包圍到前臉部位，看起來還挺性感的，而且名爵ZS的光澤度特別棒，特別漂亮。符合我自己鍾情的那種。尾箱的設計相對比較耐髒且開口大，同時後排的2盞LED尾燈的設計感很有吸引力的，所以，相信越來越多小夥伴都認為名爵ZS的整個外觀是很適合乾飯人的需要的。身邊的閨蜜和男友都一致覺得名爵ZS很閃亮。
非著名車評人蔡大爺說：我有空的時候會開著名爵ZS解解悶，目前敝人感覺現款的名爵ZS降噪效果十分靠譜，即便名爵ZS的長度非常長，但操控還是相當不錯的。
第3款車型 思皓QX 10。19萬~14。89萬
思皓QX的整體造型對我而言可以說是比較欣賞的，特別高階的，前臉位置的格柵風格是顏值爆棚的，同時整體的高貴感也被拉伸了好多！與此同時，思皓QX的前臉位置的大燈的風格就十分有朝氣，思皓QX的底盤比較低，十分有感覺，即便在城市道路等惡劣場景下開起來也是非常有氣勢的。也不用鎖車身的線條，從前車門一路貫穿至尾燈，看上去十分威武。此外，它的尾部特別到了漆黑的夜晚就更美輪美奐了。高階、瀟灑的氣質令人沉迷其中，很帥氣。我個人認為思皓QX也是目前最熱銷的一款SUV車型了。
關於思皓QX的內飾概況：內飾自然是思皓QX的重要的優勢，簡直提升了我們對豪華SUV的想象，裝配工藝十分犀利，中控臺相當有層次感，並且下方的旋轉按鈕和多功能按鍵目前沒有暴露出難以接受的故障的現象，完全能對得起江汽集團的品牌。與此同時，思皓QX的舒適模式下的方向盤非常靠譜，造型很粗壯，並且油門剎車的靈敏度也特別好，使轉向和掉頭更加平穩。另一方面，思皓QX的乘客的座椅的柔軟性非常不錯的，支撐性也十分棒，同時座椅採用了環保的真皮面料製作而成，坐在上面相當舒服，就算車開了幾個鐘頭，也不會覺得下面的PP很痛。並且思皓QX臭味幾乎是不存在的。同時裡面的噪音幾乎是聽不出來的。因此思皓QX的駕駛體驗是十分流暢的。
動力上，動力一定是頂呱呱的。簡直就是帥呆了，思皓QX的起步和加速的操作的表現一點也不拖拉，踩油門的瞬間，馬上就能感覺到思皓QX的動力特別強勁。並且這個推背感也是相當明顯的，降噪效果也相當不錯，加速時會感覺非常安靜，這方面絕對是非常棒。另外，由於思皓QX的動力是非常了不起啦，加之思皓QX在滿員狀態下也是很好開與淡定，因而也沒有必要對它的動力系統做太多的提升。
思皓QX的車主陳大姐這樣評價：敝人覺得用思皓QX出去拉妹子就十分哇塞。長長的車頭造型，前頭燈採用了時髦的一體式風格，亮度壓根沒有問題。值得注意的是，思皓QX的中網位置顏色是灰黑色的，漂亮的的鍍鉻飾條和下面的保險槓相得益彰，也有熠熠生輝的不規則樣式的大燈，這點相當贊。此外，思皓QX的原廠輪轂絕對是指引年輕新潮的標誌，尺寸也是很協調的，使整個樣式特別運動。是作者君非常喜歡的型別。思皓QX的側面充滿著濃郁的運動感，保險槓是典型的圓潤風格，較同價位的車更加光彩一丟丟。並且隔音效果在同級別SUV中是特別出彩的，本人很喜愛勿躁的環境。思皓QX的後備箱也是棒棒的，放進很多個電腦主機都是輕而易舉的。還有油耗效能等也很貼心。總而言之，思皓QX的價效比終究是很讚的，自從買了思皓QX以後我們經常會出去逛逛。沒有啥不滿的地方。
車主駱姐姐這樣評價：我是從事風扇行業的，因此是很囂張的，常見的車子本人是不情願開出去的，只有思皓QX是例外的，目前我每次帶著老婆、孩子出去都是自信心十足的。只要摸著方向盤感覺很舒服，而且科技感也十分酷炫，我的孩子在外面老是問我思皓QX是什麼東東？這時我就會這樣說：思皓QX是你老爸的出行車。
車主鄒大姐說：滿意，我對思皓QX的評價自然是很滿意的，不但有著思皓QX的加持，並且經濟燃油性也特別贊，在下對四個輪子的汽車是非常陶醉的，長大以後終於買了一輛私人專屬的思皓QX，這車駕乘舒適，很有老闆級別的氣場，同時油耗也很靠譜，可以說是妥妥滿足了我日常的通勤需求。
思皓QX的車主周先生的點評：思皓QX最關鍵的競爭力就是其價效比高，開起來好似電動車，
本文小結
今兒個所介紹的車型裡，建議售價是有高有低的，值得注意的是，不同陣營的車型的價格是有巨大的差距的。資料顯示，風光580、名爵ZS、思皓QX的境內最低的終端價分別低至10。09萬、6。28萬以及10。49萬。因此可知，三者的價格差距還是蠻大的，不知你瞧上風光580還是思皓QX呢？最後小編由衷地祝願夥伴們鴻運當頭、多才多藝、快高長大。假如看官喜歡小編的話，不妨給個贊啦。
這3款車子的油耗如何，究竟誰值得我們帶回家呢？
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