日前，筆者在工信部最新一期免徵購置稅目錄中發現了的身影，新車的續航里程也正式揭曉。

根據國家交通運輸部門釋出的資訊，比亞迪的 Cuv有61。44 kWh和82。56 kWh兩種電池， CLTC模式的續航里程則有550 km、650 km以及700 km三種可選。

根據之前的公告，550 km的版本，最大馬力150 kW，這是最低配置；650 kW的版本，則是前後兩個電動機，前者的最大輸出是160 kW，後者是200 kW，100 km的速度只需要3。8秒，而700 km的版本，則是一個電動機，最大功率230 kW。

另外，據報道，這款新車型將在四月末開始銷售，具體的銷售日期在五月中旬或是六月上旬，估計在20萬到30萬元不等。

外觀上，新車的外觀採用了一種全新的設計，完全封閉的進氣格柵，這是一種非常流行的設計，兩側的大燈都是黑色的，從大燈的底部延伸出來，給人一種很有個性的感覺。

下包圍採用三段式的設計，兩邊各有一個更大的轉向孔，內部則是一盞 LED大燈，中間則是一個梯形的進氣口，裡面則是一條橫幅，既能提升整體的視覺效果，又能增添幾分動感。

外觀方面，新車的整體設計給人一種時尚潮流的感覺，前臉的設計非常的運動，側面的腰線也非常的有力，尾部的設計也非常的圓潤動感，尾燈的設計和前大燈形成了鮮明的對比。

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尾箱的形狀，後備箱的上方是一個微微上挑的鴨尾，而尾燈則是一種整體的流線型，讓它看起來更加的流暢，下側則是一個擴音器，兩邊還有一個凹槽，給人一種動感十足的感覺。

輪圈的設計是新能源車最喜歡的封閉式設計，表面用複雜的線條勾勒出來，再加上黑色與銀色的碰撞，給人一種很有力量感的感覺。

在車身尺寸上，之前公佈的資料表明，這款新車型的車身寬高為4800 mm/1875 mm/1460 mm，而其軸距則為2920 mm。

就現在所瞭解到的資訊而言，比亞迪的競爭目標無疑是特斯拉 Model 3，無論是在耐用性還是在功率等效能上，都和 Model 3相差無幾，如果以後價格合理，很有可能會影響到 Model 3。

不過從目前的升級速度來看，這輛新車應該會進行一些針對性的升級。

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