法系車一直是一個令人愛憎分明的車種。喜歡它的從始至終對它矢志不渝，不喜歡它的路上看見它都要損它兩句。而這一切也與法系車自身也有著密不可分的關聯。眾所周知，法系車旗下車種不多，型別也遠沒有日系，德系那麼豐富，實行的銷售政策也比較佛系，導致法系車目前市場佔有率較小，面臨著即將被汽車市場淘汰的危機。可能法系車也意識自己面臨的危機，推出了 標緻5008這款綜合實力較強的車款，企圖用它在汽車市場中重新站穩腳跟。如今更是在終端下了一劑猛藥，原廠商指導價在18。77-27。37萬的標緻5008，在終端裸車價已經來到了14。77-25。07萬 ，下面就讓我們一起看看這根被寄與重望的救命稻草究竟實力如何！

從外觀上來看，這一帶的標緻5008算是有些時日了，新款也將在今年年內推出。法系車的外觀設計我們也是有所耳聞的，喜歡它的設計的人會覺得非常有創意，令人耳目一新，而不喜歡的人也會格外的討厭。這大概就是所謂的法系浪漫吧。該車的整體設計其實放在當下也不會太落後，外觀設計上採用了大量的仿生學設計理念，整體造型給人感覺十分靈動。不得不說，在小編個人看來，標緻5008的設計還是比較出彩的。

進入車內，標緻5008的內飾也十分有特色。該車中控臺上方大面積採用真皮面料包裹，提升了車款的檔次感。中控臺分割的十分自然，邊角處加以銀色鍍鉻進行裝飾，稜角分明，氣場十足。同時，整個座艙的設計也非常具有未來感，例如平底式賽車式方向盤還有那造型獨特的檔把等等，都讓人愛不釋手。

動力方面，該車搭載1。6T和1。8T渦輪增壓發動機，也能提供不錯的動力輸出。其中1。6T發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩260牛米；1。8T發動機的最大最大功率211馬力，峰值扭矩300牛米。

綜合以上，不難看出，標緻5008還是很有產品力的一輛車款。也怪不得法系車將其作為最後的救命稻草，不惜在終端瘋狂降價也要有所成績，對此，各位有什麼看法呢？你會為這款標緻5008買單嗎？