馬要吃草，車要加油，這複雜的原理到了摩托車身上，似乎是難以行的通了。在我國大多數城市都會，摩托車加油難愈來愈分明的表現出來，以至有摩托車車主吐槽，這是要逼死沒車一族啊！

城區不少加油站已經停止燃油助力車及摩托車的加油服務，能夠繼續提供加油服務的加油站也提出了嚴格規定：需要車輛上有正規牌照，同時持行駛證、駕駛證以及身份證“三證合一”才能加油。

一些大型加油站甚至不願意給摩托車加油，主要還是嫌麻煩，普通的摩托車加油的容積也就在10到20升左右，而汽車則能加到40到100升，相對於汽車來說，摩托車的生意做起來沒什麼意思還麻煩，自然就不願意加了。

不給無證牌照的摩托車加油，這也是能理解的，可是關於有牌照的摩托車車主來講，不給加油就有點說不過去了，那究竟不給加油的緣由安在呢？官方給出的來由是因為摩托車油箱比擬小，加油時分產生的壓力太大，很容易使汽油外溢位來，操縱失慎，以至會惹起火警！因而，之前有的加油站採納比擬折中的辦法，將汽油加到油桶內，再由摩托車車主在遠距離指定地點將油參加油箱內。

在我國，很多上路行駛的摩托車都沒有合法的牌照手續，而對於沒有牌照的摩托車，哪怕是出示了身份證，也是不給加油的。

所以，為了防止安全隱患的發生，摩托車就不得進入加油站，必須用桶進行加油，甚至在禁摩政策的影響下，有些地方直接禁止給摩托車加油，桶也不行。對於規定，我們理解也應該遵守，但是摩托車加油難、家有環境差的問題，是不是也應該稍微改善一下。有條件的地方，是不是可以考慮在加油站專門劃出摩托車加油區，既保證摩托車使用者的權益，又能規避安全風險。

什麼都要上牌，加個油還得“三證”，真是醉了。你們怎麼看？