在中國人的浪漫中，“天”一詞佔據了半壁江山。古有觀星之事，並且創造了銀河，星河等詞彙，在古人的描述中神仙也是居住在遙遠的天上。

中國人對天空的嚮往是源遠流長的，到現代後，從

1970年的“東方紅一號”成功發射，到2020年首次地外天體取樣返回，一直在不斷地進步著。

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而現在航天夢也不再是高不可攀，不斷的有企業投入資金，助力值航空夢，就像那句“中國夢·夢之藍”一般，

洋河股份在助力中國航天事業上是廣為人知的。

那廣西人的航天夢呢？是不是也在飛速的發展著，這是肯定的。

01

從桂系空軍出發

廣西的航天開始，要從桂系空軍出發。新桂繫於1931年開始籌建空軍，成立廣西航空局，開始籌備空軍，1934年正式成立廣西航空學校，基地設在柳州。

無論是過去還是今天，航空都是花錢的事業，儘管廣西當時空軍的裝置技術落後，但還是拿出了國民收入的三分之一，發行航空公債，

就這樣在廣西人民的節衣縮食下，籌辦出了廣西第一批空軍。

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抗戰開始後，廣西人民顧全大局將用血汗建立的空軍，無條件交與國民政府統一指揮。廣西的飛行、機械人員和其他專業人員也一直活躍在抗戰中，直到抗戰勝利。

02

到嫦娥五號背後的“廣西力量”

時至今日，廣西在不斷地發展壯大自身的同時，航天這一塊也沒落下。

如洋河股份所合作的航天科普IP——航天公開課，為了將航天的機率深入到大眾中，廣西也一直在推崇航天學院制教學，顯而易見，效果是顯著的。

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在2020年11月份，嫦娥五號的發射，背後的“廣西力量”也給廣西航天事業掀開了帷幕。

南寧橫縣的宋政輝現為西昌衛星發射中心技術部計量系統工程師，是此次“嫦娥五號”任務的計量電學組組長；

南寧武鳴的甘思舊為西昌衛星發射中心技術部的氣象系統工程師，是此次“嫦娥五號”任務的氣象保障團隊骨幹成員。