起名字，是指給所有事物起一個具有辨識度的“稱謂” ，萬事萬物都有自己獨特的名字。

汽車命名更是大有學問，很多品牌將自己的車型以數字+字母的形式來命名，不僅顯得沒文化，還顯得通俗。起名字這方面，本田和日產算得上“高手”，“逍客”，“雅閣”，“天籟”，“冠道”等命名都十分符合中國人的口味。

自主品牌中也有命名做的不錯的品牌，長城汽車作為“命名革命”的排頭兵，率先將旗下車型命名更新，此前均為H系列與F系列，命名較為隨意且雜亂無章，僅僅是隨著數字的增大而增加汽車的級別增。命名革命中長城下定決心，將除H6與H9系列外的H系列全部停產，F系列後續也將全部停產，H2變身“初戀”，H5變身“大狗”，F7變身“XY”，VV7變身“摩卡”，電動車型全部命名為“貓貓”，長城汽車的這波操作為其賺足了關注度，受到了相當不錯的市場反響。

興許是受到了長城汽車改名的啟發，奇瑞星途汽車也掀起了一陣改名潮，旗下旗艦中大型7座SUV星途VX在上市之前緊急更名為星途“攬月”，蹭了一把中國航天的熱度，有了中文名字後星途攬月的關注度不斷飆升，讓星途嚐到了甜頭。

在本次工信部申報圖中，星途旗下車型均進行了申報，其中2。0T短軸版星途TX更名為星途“天行”，新命名霸氣十足。新車整體設計相比現款基本沒有變化，不過它換裝了2。0TGDI“星核”最強中國芯發動機，最大馬力254PS，峰值扭矩400牛米，動力表現遠超同級2。0T高功率發動機，而且絕不虛標，傳動系統或將匹配8AT變速箱，零百加速進入6秒俱樂部。

全新一代星途TXL本次也在申報目錄中出現，前臉依然採用了“無邊泳池”式設計，“星空物語”logo呼吸燈得以保留，尺寸與現款保持一致，輪轂只申報了“鏡面拋光蜈蚣腿”與“燻黑蜈蚣腿”兩款。全新一代星途TXL也即將搭載2。0TGDI最強中國芯發動機，

細心的小愛發現全新一代星途TXL的尾標發生了變化，此前右下角的徽標是“TXL”，這次申報圖中變為“凌雲”，看來以後“凌雲”要一飛沖天了。

星途LX也亮相於本期申報目錄，它更換了奇瑞最新的DHT超級插電混動系統，可以和比亞迪的DMI技術掰掰手腕。由圖可見星途LX換裝了全新的前臉設計，“EXEED”logo被安置在了中網內部，預計也可採用“呼吸”點亮，霧燈框區域的設計神似剛剛釋出的路虎攬勝極光L，此前另類的中網設計蕩然無存，迴歸正常。據悉，星途LX插電混動版將比亞迪宋PLUS DMI視為競爭對手。

星途LX也迎來了改名，尾標右下部的四個字十分模糊，小愛依稀看出“星途追風”四個字，看來LX即將更名“追風”。總的來說，星途這次命名明顯是偏向“中國風”，在繼承中華優秀傳統文化的同時突出了自己的特色！

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