最近國內最卷的車型，估計就是豪華MPV市場了，而向來有著多年造MPV經驗的別克，選在此時推出了世紀CENTURY，似乎有種宣示主權的意味，而當豪華MPV價格天花板被日系一款加價神車所撐起的當下，藉由今天的實車拍攝活動，我們來看看別克世紀CENTURY有沒有真本事，將豪華MPV的標準，再次定義呢？

豪氣蔓延三重天

我們先從重頭戲看起，別克世紀CENTURY四座私享版可以說是該車系的頂配車型，不同於六座版本，獨享了“關山飛雪”雙拼色車身，確實湧現了一股豪華車該有的氣度，但前臉造型確實不走回頭路，再更換上全新“三色盾”標誌後，簡潔的前臉線條上的LED大燈更為奪目，據悉用了90顆光跡互動LED大燈，730顆貫穿式浮光LED尾燈，讓別克世紀全車光源超過1770顆。

來到駕駛艙，別克世紀全系搭載全新一代VCS智慧座艙系統，配備同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，搭載最新迭代別克eConnect智聯科技，高畫質全綵HUD抬頭顯示以及最新一代OnStar安吉星全時線上助理，

當然，令我更為吃驚的是用料以及細節之處，別克世紀在可接觸的面積都採用了皮質的包覆，輔以配色以及全新方向盤所帶來的舒適握感，我自然清楚這輛車的後排可是相當豪華，但以此前排帶給人的感受，已經足以讓人感受到豪華MPV的真諦。

而在開啟電動側滑門後的世界，自然是另一番更高的境界。

前方的豪華智慧幕牆系統，整合32吋可升降智慧屏，支援多模式智慧投屏，私密性不言而喻，而且也有效阻隔了與前排司機的空間連線。

兩張豪華程度超越頭等艙的座椅，用Fine Nappa半苯胺頂級真皮包裹，不僅與前排採用了相同的高通驍龍8155車載旗艦級晶片，具備9種按摩模式、18點指感按摩、石墨烯加熱等豪華SPA級舒享體驗。別克與BOSE合作研發的全球首款專注於後排聆聽體驗的BOSE Executive Edition悅尊音響系統，2臺數字功放、21個揚聲器，包括後座頭枕也內建UltraNearfield超近場揚聲器，更有多種場景聯動模式的流星雨星空穹頂。

這車用來家用也不賴

至於同場的實車還有六座蘊世版，相比四座私享版而言，你同樣能被其豪華感所折服，更卻更多增添了實用性的寫照。

同樣維持著2+2+2六座佈局，但卻採用了採用二三排共同縱向電動長滑軌，可以讓二/三排座椅分別實現近半米的電動前後移動，讓第二排可以維持使用了兩張全尺寸的高階Nappa真皮宇航座椅，並提供14向全電動調節、一體展開式電動腿託和電動無級調節腳踏、加熱/通風/記憶/按摩等功能一應俱全，還有翻折小桌板、6吋智慧觸控屏等裝置。

至於不同於四座版本那誇張的第二排，我個人認為六座版本的第三排座椅，所帶給人的震撼絲毫不遜色，基本上是市面上“有史以來最舒適的三排座椅”，別克竟然採用了與第二排宇航座椅一樣的座椅骨架，坐墊寬度505mm、高度365mm，還有3檔加熱和通風調節，同時也支援電動調整，有著前後460mm電動調節、靠背46°電動調節（椅背最大傾斜角度136°），簡直絕了！並且在電動前移後，同樣能營造出相當大的後備箱空間。

世紀CENTURY還致力於為使用者打造業界首屈一指的純淨自然、健康愉悅的駕艙環境。不僅採用滿足嚴苛環保標準的內飾材料與環保工藝，更標配BioCare智慧生物淨艙系統，透過AQS車外空氣質量控制系統、AQI車內PM2。5空氣質量監測系統、PM2。5抗敏抗病毒空調濾網、超淨離子過濾系統等多重科技應用。

後記

嚴格來說，別克世紀CENTURY的產品亮點真的很多，在有限的篇幅內絕對無法完全講透，但豪華的堆料大家都會，但氣氛感，以及讓產品產生出與使用者有共鳴的聲音卻很難，尤其在一輛豪華MPV上，因為你必須知道，坐在別克世紀CENTURY後排的人都絕非凡物，他們自有自己的一套嗅覺邏輯。

但別克所生產的MPV，其歷程就是一抹業內的傳奇，讓別克世紀CENTURY哪怕就是靜靜停在那，就讓筆者看著它，卻能聽到它想告訴我的故事，一種即將定義豪華MPV典範的故事，而這自然已經跳脫出本身的價格，而沉澱回價值本身了。