備受國內使用者期待的國產梅賽德斯-賓士卡車終於在12月10日正式上市。作為享譽世界的知名卡車，每一款賓士Actros都會引起大家的廣泛關注。國產賓士卡車依託梅賽德斯-賓士全球最新平臺技術，以更懂中國市場、更懂中國客戶、更懂中國道路的產品和服務，進一步提升中國公路運輸行業全生命週期的運營效率。隨著國產賓士Actros的上市，中國的卡車駕駛員們即將接觸到更具價效比的賓士Actros車型。那麼，國產賓士Actros有什麼特點，不妨搶先來看看。
展示中的這輛銀色的6×4卡車就是國產的梅賽德斯-賓士Actros 2653牽引車，在外觀上與進口的賓士Actros造型基本相同，但在細節上稍有改動和調整。
國產賓士Actros採用賓士最新的造型設計，極具辨識度的前臉大氣美觀。
與進口賓士Actros不同的一點是，國產賓士Actros取消了前臉左右轉角處的導流槽，它讓整車造型更為流暢，這不僅是外觀上的改變，也優化了車輛的風阻，進而降低油耗。
大燈由氙氣大燈升級到LED大燈，升級之後的大燈造型和配色美觀時尚，更重要的是LED大燈的照明效果自然柔和，使用壽命更長，同時節能高效。
為了應對中國道路複雜的路況，國產的賓士Actros配備了L2級主動駕駛輔助系統，具備智慧車距保持、主動糾偏、主動制動等功能，並且採用了高於歐洲的安全標準。
例如賓士卡車引以為傲的主動制動輔助系統ABA5（Active Brake Assist5），之前行駛速度不超過80km/h時系統可對車輛做出反應，不超過50km/h時能對行人發揮作用，為了適應國內的環境，賓士將有效車速分別提升到了90km/h和60km/h，讓行車更為安全高效。
外觀上還有一點容易被忽視，拍攝的這輛國產賓士Actros除了裝備了傳統後視鏡之外還安裝了電子後視鏡。電子後視鏡在歐洲已經開始推廣普及，而目前國內的法規還不支援電子後視鏡。
開啟前面罩內部整齊的管線
流暢的車身線條風阻更低，大燈後方的導流槽可以防止車輪揚起的泥水覆蓋車門把手位置。
左側車門上的“2653 國六”標誌
在國產賓士Actros上，賓士發動機絕對是最具實力的配置。第三代賓士OM471發動機有著更廣泛的動力範圍，420-530馬力可以滿足絕大多數情況下的公路運輸使用。拍攝車輛搭載的是一臺賓士OM471LA。6CB-01型直列6缸柴油發動機，發動機最大功率530馬力。可以選裝的發動機還有OM471LA。6CB-10型450馬力柴油發動機和OM471LA。6CB-09型480馬力柴油發動機，適合對動力要求不太高的使用者。
賓士OM471LA.6CB-01發動機左側
第三代賓士OM471發動機上除了能提升低扭效能的非對稱渦輪增壓器，還增加了TT自動增扭系統，在需要強動力輸出的時候，例如車輛滿載爬坡，可自動提供額外200N·m的扭矩，而車輛平路行駛時又能恢復良好的經濟性，可以說是兼顧動力與油耗的神器。
與OM471搭配的是賓士G281 PowerShift 3 12速AMT變速箱，頭擋速比14。93，最高擋速比1，直接擋變速箱傳動效率高適合於高速物流使用。為了適應中國運輸的環境和特點，這個系列的變速箱優化了換擋邏輯，行駛時更順暢柔和。
驅動橋是國產賓士Actros區別於進口賓士Actros的另一個地方。經過戴姆勒調校後的美馳驅動橋主減速比2。846，適合山區使用，在價格方面也更有優勢。
車架左側佈置的是蓄電池艙、尿素箱、排氣管和大油箱，把尿素箱佈置在蓄電池艙下方是國產卡車中不多見的設計。位置更低的尿素箱便於加註，輕鬆省力。
進口賓士Actros尿素箱容量是60L，而這輛國產賓士Actros尿素箱容量為90L，長途行車有備無患。
蓄電池艙上方設定了國內使用者喜愛的電源總開關
車架左側的大油箱容積570L，有兩個腔體。
車架右側佈置的是尾氣後處理裝置和小油箱，小油箱容積420L。
車架上管線和零部件佈局整齊有序，工藝精細。靠近排氣管的駕駛室減震氣囊增加了保護殼進行防護，防止高溫影響氣囊使用壽命。
車架內側的儲氣筒
車架末端的儲氣筒
牌照架和尾燈
前橋減震鋼板2片，軸荷7噸，採用盤式制動。全車採用國產賓士專屬定製的佳通GAE206 315/70R22。5型輪胎，雖然輪胎寬度比常見的295/80R22。5輪胎更寬，但是315低滾阻輪胎仍能節省5％的油耗。車輛也可以選裝295/80R22。5型輪胎和不同材質的輪圈。
中、後橋是空氣懸掛，兩個橋共8個氣囊，軸荷共19噸。
車架上能看到輪胎胎壓監測接收器
在右側中、後橋之間擋泥板上方佈置有兩個不同角度的雷達，以此來形成高精度盲區監測系統BSA（Blind Spot Assist）。
眾多周知，重型卡車的副駕駛一側容易形成視覺盲區，特別是後輪以及掛車不容易觀察到。BSA能覆蓋車輛右側3。75m寬的區域，相比車頭360環視系統，BSA能自動報警，還能兼顧掛車的行駛軌跡區域，且不受黑天、霧天等影響。
整車尺寸7100× 2550× 3995mm，軸距3400+ 1350mm，自重8。87噸。
賓士卡車的駕駛室一直以來廣受讚譽，國產賓士Actros採用的流線型駕駛室。與進口賓士Actros相比增加了後窗，也是迎合國內使用者需求的特點之一。
駕駛室左側的工具箱
駕駛室右側的工具箱，在駕駛室內也可取放。
車門開啟，連同駕駛室地板共計5級上車臺階，每一級臺階上都有防滑設計，細節值得稱讚。2。5米寬體純平地板駕駛室有著超大的車內空間，車內高度達到了1。97m。內飾顏色以上黃下黑為主，整體風格與進口車基本相同。
座椅有多種功能可供調節，底座上是氣囊懸架遙控器。
多功能方向盤配合多媒體互動駕駛艙，實現簡潔高效的人機互動體驗。
懷擋設計節省空間
HDMI高畫質畫面帶來視覺和操控的高階享受，支援CARPLAY和百度CARLIFE手機對映。
一鍵啟動在國產的乘用車和商用車上已經越來越普及。駐車制動手柄設定在儀表臺上，不佔用駕駛員座椅旁邊的空間。下方設有放筆的筆夾、儲物格和傾斜的水杯槽，細節體現出人性化設計。
儀表臺上方設有儲物槽
駕駛員左側的空調出風口，帶有側窗出風口。
駕駛員右側的空調出風口調節到最上方是散射吹風
USB插口、點菸器，細節設計的十分精巧，最上方的是手機與車機互聯的介面。
中控臺下方的小抽屜十分實用
電子後視鏡可以追蹤掛車，上面還有距離標線，藍線是掛車車尾位置標線，方便駕駛員精準對接貨臺。
右側電子後視鏡
儘管有了電子後視鏡，但是傳統後視鏡也有電動調節和電加熱。
駕駛員左腳處的白色圓鈕是方向盤氣動調節開關，相比設定在轉向柱上的開關更方便。儀表臺下方的空調出風口能讓駕駛員有著更舒適的工作環境，夏季不燥熱，冬季不凍腿。
副駕駛員座椅前方也設有空調出風口
實用的24V取電插口，最大電流15A。
車內前方的儲物箱，均帶有燈光照明。
與進口賓士Actros高頂牽引車相同的是車上共設有兩個臥鋪，下層的稍寬，配色整潔明亮。而且下層臥鋪還帶電加熱功能，這在冬季十分實用。
為了貼合國內使用者的使用習慣，車上不僅設有照明燈、儲物箱，還設有冰箱和220V電源插座。
220V插座，最大功率1000W，常用的家用電器可以在車上使用，讓駕駛員隨時隨地吃上熱乎飯。
下層臥鋪的照明燈下方設有多個控制開關，使用起來很方便。
上層臥鋪不使用的時候可以摺疊起來，車頂貼心的設有晾衣杆。
作為極致運輸效率的領先之選，國產賓士Actros 2653牽引車絕對值得推薦。當然，除了Actros 2653之外，國產賓士卡車還有其他車型和配置可供選擇。傳承星徽品質，踐行賓士標準，隨著12月10日國產賓士Actros的正式上市，梅賽德斯-賓士卡車迎來了一個嶄新的時代。
