駕駛輔助系統很多人都聽說過，但在很多人的理解中有一個誤區就是駕駛輔助=自動駕駛；既然是叫駕駛輔助系統，那肯定是半自動的，車輛駕駛中大部分的操控權利還是在駕駛員這，只不過這項功能會讓你開車並不會感覺到很累，ACC大家都知道吧，自適應巡航功能，實際上這一代賓士的P20駕駛輔助要比ACC更加厲害！

為什麼會認為賓士在未來會和特斯拉一樣可以再手機上一鍵開通付費配置功能呢？你看這輛新款賓士S450改裝P20駕駛輔助就知道，配件只有一個方向盤，為什麼要換方向盤？因為他沒有ACC操控按鍵所以連帶方向盤總成一起換掉。在之前賓士的任何車型改裝駕駛輔助，需要的配件一大堆，比如：前擋風玻璃、前遠距離雷達、後近距離雷達、點火開關（閘道器）、雷達電腦、ACC按鍵、3D多功能攝像機等配件。但現在新款賓士S級全車硬體基本都配備了，但是你就是沒有這個功能，所以你要像實現，在後期就換個帶有ACC操控按鍵的方向盤，然後進行校準、程式設計就行。

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我覺得駕駛輔助最適合的就是經常開車去外地的客戶，因為在快速路或者高速上最實用，在市區不一會堵個車、來個紅綠燈，那這個功能就是個雞肋。在你上了高速，設定好跟車距離和車速之後你基本上就可以放空手腳，讓他來輔助你駕駛了，你可以段時間雙手離開方向盤，也可以撥動轉向燈來讓車輛去變道，跟車車過個彎道這些完全沒問題，也還有很多的安全機制是為了保護駕駛員及乘客的生命安全。你平時用車最多的是跑高速還是市區呢？更多賓士原廠改裝案例歡迎關注邁卡庫小夏，持續為您分享！