《飛馳人生》是韓寒導演電影序列的第三部。

三部電影，車元素始終貫穿：在《後會無期》中它是公路片道具；在《乘風破浪》中它是主角身份背景的鉤沉；《飛馳人生》中的車則乾脆成了“主角”。

從一部成熟商業電影完成度的標準來衡量《飛馳人生》，它比《後會無期》更精良，它比《乘風破浪》來得更接地氣。

從韓寒自身氣質風格呈現度的標準來衡量《飛馳人生》，它比《後會無期》更戲謔，它比《乘風破浪》來得更加飛揚。

眾所周知韓寒曾是賽車手，毫無疑問，賽車的經驗是他編織故事的源泉。

所以有專業的賽車情節設計，《飛馳人生》不是一部天馬行空、誇大其詞的外行賽車片。

當沈騰要修車時，車隊夥伴一連串的賽車專業術語體現了這種專業素質。

我先搞個二手的S級OC發動機，還得有新的鍛造麴軸、鍛造連桿、鍛造活塞。低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強度氣門彈簧。定製排氣歧管、進氣管、九度火花塞、OKD。點火模組、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博世賽用ECU……

原本專業而乏味的修車橋段，經由韓寒的處理，成了大眾喜聞樂見的郭德綱式相聲口活。

因為韓寒也曾是作家，如花妙筆才華自然也被他用在了劇本創作中。

這種才氣在韓寒電影裡，主要呈現為兩種形態：金句與段子。

如果說《後會無期》裡更多的是劇本，那麼《飛馳人生》裡更多的是段子。

韓寒導演電影風格之一就是依靠大批次的段子金句塑造人物。

沈騰與黃景瑜分別飾演的兩個賽車手角色，其實可以算是導演韓寒自身的兩種投影形態：屌絲與高富帥。

雖然整部片子都在講述一個屌絲逆襲的故事，但它仍然包藏著高富帥的核心。

原因很簡單，如果從前一文不名的韓寒是屌絲，那麼現在的韓寒早已功成名就。

影片中黃景瑜接受某財經主持人的訪談，其實就是現在韓寒所面臨的局面——粉絲追捧的同時，亦有鋪天蓋地的媒體質疑。

主持人說有一種聲音認為黃景瑜（韓寒）的成功是因為他佔用最優質的社會資源，對此韓寒辯解道：

不管金錢方面，或者說精力方面，我都付出得比其他人更多、所以我收穫的更多，我覺得這很符合邏輯。難道要那些各方面付出都沒有我多的人獲勝，才符合你們這個童話故事的結局嗎？

沈騰扮演的賽車手也並不是一個什麼都不會的屌絲，他只是暫時失去了展示機會；沈騰最後參賽的那輛賽車也不是一輛破車，它最終還是接受了高富帥黃景瑜專業的維修升級。

換句話說，韓寒根本不是在拍一個屌絲逆襲的童話故事（雖然迫於壓力他將其包裝成了屌絲逆襲的童話），而是在拍一個由資本運作的現實世界。

有人說，韓寒拍的總是一些長不大的人物。

其實，韓寒拍的只是永遠是長不大的我們。