資訊時報訊（記者 王思雨 通訊員 侯健明）11月21日下午，廣東省靜態交通協會、深圳市智慧交通行業協會、浙江大學華南工業技術研究院聯合主辦的“第三屆中國城市靜態交通論壇”在廣交會展館召開。本屆論壇以“智慧停車，數字驅動”為主題，全面探討城市靜態交通建設熱點，提供城市停車方案。

第三屆中國城市靜態交通論壇。 通訊員供圖

根據廣東省靜態交通協會提供的資料顯示，廣東省泊位缺口高達1000萬。對於如此大的停車缺口，廣州市交通規劃研究院副院長馬小毅表示，在城

鎮化轉型的大背景下，當前我國停車行業已從上半場走向下半場，即從“拼資源、拼規模、拼速度”的粗放外延增長，走向“盤活存量、最佳化結構、提升效率”的集約內涵發展，所以填補缺口離不開科技賦能。

廣州市交通規劃研究院副院長馬小毅。 通訊員供圖

根據《2019中國智慧停車行業大資料報告》，智慧停車行業發展主要分為三個階段，即初步改造階段是針對停車場進行智慧化改造；延伸應用階段主要是擴充套件到圍繞“人、車、場”的大資料應用；智慧平臺階段則是發展成為智慧城市智慧交通的重要一環。馬小毅認為，中國停車行業的發展正處於“初步改造階段”向“延伸應用階段”的快速上升期。

針對轉型的具體措施，馬小毅論壇上進行了分享，他強調：“需要科學配置增量資源、高效利用存量資源。同時，需要從交通規劃和專項規劃兩方面入手，進行停車配建指標研究、公共停車場規劃、路內停車泊位規劃、城市停車綜合治理、共享停車政策研究、停車收費政策研究等，進一步完善機制體制，引導社群停車自治，細化停車設施型別，搭建停車大資料平臺等。”

論壇期間，《停車充電一體化機械式車庫技術規範》團體標準正式釋出。“機械式立體停車庫和充電設施緊密結合是未來城市停車場的發展趨勢。”廣東省靜態交通協會副會長梁賽譚說道。同時，對於《停車充電一體化機械式車庫技術規範》團體標準的釋出，他表示該標準的釋出、實施，將為機械式立體車庫停車充電一體化規範發展業依據，有利於推動行業在停充一體化健康發展。

【來源：資訊時報】

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