七十年前的中國，鐵路總里程僅有2萬餘公里，老舊的裝置、落後的技術總 讓人挺不起胸膛；七十年後的今天，“復興號”賓士在祖國廣袤的大地上，中國高鐵已成為國家一張亮麗的名片。七十年，彈指一揮間，我國交通鐵路網不斷完善，從建國初期多地不通鐵路到如今建設多個“一小時高鐵經濟圈”，從雛鷹展翅的“四縱四橫”到高昂飛翔的“八縱八橫”高鐵交通網，數以萬計的鐵路人踏實踐行著“交通強國、鐵路先行”，為新中國成立七十週年獻禮！

建國初期，浙江省境內僅有滬杭、浙贛等幾條老線，班次少，速度慢，人們出行主要靠汽車，而如今，坐上高鐵去往鄰省只需一小時左右，省內不少從未通鐵路的地方也能乘上“復興號”的東風，“一小時經濟生活圈”不僅拉近了城市之間的距離，還促進經濟發展、文化交流，更是社會進步的體現。鐵路七十年的變遷，便是新中國成立七十年以來鐵路人向國家交上的答卷。

當金色的“復興號”迎著黎明的第一縷陽光飛馳而出，人們便開始了新一天的生活。如今不少群眾都能坐著高鐵上班通勤，無疑是得益於鐵路的飛速發展。隨著杭黃鐵路開通、杭州東站開啟“換乘免檢”、蕭山機場站選址、杭溫高鐵開建等一系列建設落成，浙江鐵路開啟了嶄新的時代。鐵路建設不斷推進，服務也越來越完善，從紙質車票到電子車票、從熬夜排隊買票到網際網路購票、從人工檢票到“刷臉進站”、從流動餐車到網上訂餐、結合5G技術等最新科技為旅客提供溫馨服務，科技的進步帶動了服務質量的提升，這許多的成果無一不在為祖國七十週年大慶獻禮。

新時代的鐵路人積極踐行著“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，飛馳的“中國速度”逐漸走出國門、走向世界的舞臺，中國鐵路會繼續勇往直前，堅守著“人民鐵路為人民”的初心，在未來的藍圖中書寫更輝煌的篇章！