現如今沈白高鐵正在建設，通車之後撫順進入高鐵時代，遼寧省可實現市市通高鐵。但是我們會發現在遼寧省市市通高鐵之後本溪會成為遼寧省交通出行最尷尬的城市，接下來具體談一下。

瀋陽與大連是副省級城市，交通出行的便利程度是本溪無法相比的，不用多說了。

沈白高鐵建成後撫順市區、新賓縣進入高鐵時代。沈白高鐵時速350公里每小時，而沈丹客專時速只有250公里每小時，在這方面撫順是強於本溪的。更主要的是本溪境內只有平山區、明山區、溪湖區、南芬區能享受到高鐵給人們出行帶來了便利，本溪縣與桓仁縣仍舊沒有進入高鐵時代，因此本溪很尷尬。

丹東有沈丹客專、丹大快速鐵路。而本溪只有沈丹客專。丹東市區、鳳城市、東港市都能享受到高鐵給人們出行帶來的便利，因此綜合來看丹東交通出行便利程度好於本溪，本溪還是很尷尬。

遼陽、鞍山、鐵嶺、營口這些城市處在哈大高鐵沿線。每天的經過高鐵列車以及普速列車數量遠高於本溪。這些城市白天有高鐵，晚上有普速列車，可以說一天24小時都能滿足大家的出行需求。而本溪在晚上10點之後就沒有鐵路車次了，只能等到第二天凌晨再坐車，這樣一看本溪還是挺尷尬的。

盤錦雖然不是哈大鐵路沿線，但盤錦地理位置比本溪好太多了，是遼寧省重要的物流樞紐。盤錦境內有盤營客專與秦沈客專，而本溪只有一條沈丹客專，這樣一看本溪交通出行還是挺尷尬的。

阜新與朝陽是遼西地區的城市，在京沈高鐵沒有通車之前這兩個城市交通出行的便利程度確實不如本溪，但是自從京沈高鐵通車之後這兩個城市交通出行比本溪方便。京沈高鐵時速350公里每小時，到北京與瀋陽都挺方便的。更難得的是朝陽這些年陸續建成了京沈高鐵、通新客專、朝凌客專。三條重要鐵路彙集於朝陽，出行的便捷程度不是本溪能比得了的。

至於錦州與葫蘆島，本溪更比不了了。在京沈高鐵通車之前東北地區乘坐鐵路列車入關必然會經過錦州與葫蘆島。即便是現在有了京沈高鐵之後，秦沈客專還是很繁忙，具有不可替代的作用。因此在交通出行方面本溪還是比不了，本溪確實是遼寧省交通出行最尷尬的城市。

透過以上的分析就會明白在撫順進入高鐵時代之後本溪就會成為遼寧省交通出行最尷尬的城市，而如果想要緩解這種尷尬局面我認為本溪還是需要加強鐵路工程的建設。

如果能夠爭取讓瀋陽到丹東的普速鐵路電氣化改造、讓遼陽到本溪的普速鐵路電氣化改造。每天多增加幾趟普速車次。同時力爭建設沈白客專聯絡線，讓桓仁縣交通進入高鐵時代，只有這樣本溪交通出行的尷尬局面才能得到極大的緩解。很多時候想想本溪這個城市挺不容易的，還是多需要理解才行，期待這個城市未來能有好的發展前景。