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大咖說|歡樂港灣規劃師重磅揭秘 全球最貴摩天輪是如何煉成的?

編者按:

這幾年,我們見證了城市生活發生著翻天覆地的變化,我們時常看到中心城區升級,有影響力的商業體入市,還看到更多會玩敢玩的潮牌和新場景的不斷爆紅,城市有著越來越多的可能性和創造力。

7月22日,第八屆城市與商業交流年會“跳動的城市——創想未來的地標力與IP力”在深圳召開,論壇由頌揚創意、中購聯、贏商網主辦。

好商業作為受邀媒體,參與了這場商業界的頭腦風暴,和大家分享這次大咖的案列分析,關於城市地標的打造。

大咖說|歡樂港灣規劃師重磅揭秘 全球最貴摩天輪是如何煉成的?

年會主題圖 來源:第八屆城市與商業交流年會

7月18日深圳市政府出臺了一個規劃綱要,將深圳打造成兩個具有世界級的標杆性商圈和六個具有全球影響力的標杆商圈,讓深圳成為國際品牌的聚集地,將深圳打造國際消費中心城市。深圳致力於打造先進消費城市,希望以消費升級來帶動產業升級,增加城市的影響力。

從建築角度來看,城市地標,相當一個城市的門面,直觀展示城市魅力、形象和文化,也彰顯出城市的經濟和地位。

商業是城市活力的晴雨表,核心商圈、大型購物中心都是商業城市的地標名片,也可以說是城市的大IP。

前段時間深圳有一座新地標就“霸佔”了深圳人的朋友圈,不僅有“灣區之光”摩天輪、紫色花海,還有“販賣微風”的商業街區、美輪美奐的藝術建築,又一次重新整理深圳天際線。

在2021第八屆城市與商業交流年會上,LLA總裁吳峻分享了自己對打造城市地標的見解和歡樂港灣專案打造的經歷。創造先進消費城市,城市地標該如何打造?歡樂港灣為何能夠成為深圳地標打卡點之一?

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吳峻演講主題圖 來源:第八屆城市與商業交流年會

地標內卷, 比高度已過時

談及城市地標,不假思索就會想到它是高大、獨特、權威、雄偉的形象,有時城市地標還可以成為一個城市的代名詞。

城市地標的打造往往是政治驅動的有意識行為,被視為國家、區域或者城市政績、競爭力、經濟實力、文化底蘊和興盛的綜合體現。

城市地標確實在一定程度上提升了城市的地位、聲譽,以及可能在某些方面促進了城市的文化、經濟等發展。

中國城市近幾十年處於高速發展時期,我們也看到了許多令全世界刮目相看、表達城市發展非凡成就的城市地標。然而,城市發展總是伴隨著新問題的產生,對於政策調整和觀念的挑戰和反思因此也從未間斷。從一定程度說明城市地標並不是解決城市發展、城市生活、經濟文化的方方面面最有效的答案。

中國城市發展面臨的挑戰,以多年來獨領風騷的城市綜合體開發為例,伴隨著打造城市地標的要求和熱情出現了開發日益同質化、競爭激烈、生存艱難的普遍現象,發展與需求之間存在巨大落差。

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吳峻演講圖 來源:第八屆城市與商業交流年會

那麼這種落差要如何應對呢?換個思路即可。落差既是機會,有不滿足人們需求的地方,就隱藏著機遇。地標仍有魅力,但還需要對理念、機制和方法加以反思。

地標應該突出以人為本的理念,包含藝術、文化的氣質,更多強調場所的體驗感的營造,相對以前的高大上,現在要對城市地標理解新的注入的內涵。

城市地標是不是由來已久就是高大上的東西?其實,

城市的起源和根本層面是滿足多種需求,這才是高效城市生活的特徵。

到今天不能再過多的強調對於形式的追求,應該轉到更多對內涵的關注。

所有的考量到最後將變成價值判斷和價值取向的問題,你認為什麼重要?你為誰服務?這個地方為誰營造?是不是當我們在價值判斷上能夠有所反思,對城市的發展會有些不同的思路和手法?

當前階段,中國城市發展就城市地標而言呼喚新的內涵注入:以人文為情懷,以經濟為準繩,以文藝為靈魂,以多元為姿態,以場所為目標,以體驗為追求,還城市於民,還空間於民,與人為善,以人為營,互贏共利,持續發展。

擁有探索體驗的歡樂港灣

怎麼讓專案有亮點?答案是意料之外,情理之中。

對於商業綜合體來說,自身有很多要求。僅僅說商業,它的動線、佈局的關係,基本的東西還是需要存在,但不能只是做中規中矩的東西,也要有出人意料的地方。

歡樂港灣位於寶安中心區,前面的海面是大鏟灣,毗鄰前海自貿區,處於深圳下一個發展非常具有機遇和非常有吸引力的區域。

在打造歡樂港灣之前,華僑城在邊上建了萬豪酒店,臨海區域本來在總體規劃上只是公園,後方有四塊商服用地。

華僑城先拿了四塊商服用地,政府要求華僑城代建公園。當時華僑城自己在思考,自己可以代建公園,但是僅僅建一個公園很可惜,它應該還能有多種可能。

最後LLA和華僑城一起先做了概念的規劃方案,希望政府在地塊上能給建設指標,主要是商業,也有屬於休閒文化等規劃。於是,歡樂海岸文旅綜合體有了初始想法,彙集休閒、文化、商業、工作等於一體。

接下來便是要考慮如何吸引消費者的到來。從當時規劃的鳥瞰圖可以看到,商服用地的地塊比較規整,演繹中心在中軸線上,中軸線兩邊是公園,左邊和右邊分別有兩個街區商業,東邊的商業已經完成並且開業。西邊的商業已經完成,現正在招商和內裝中,預計11月會開業。

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歡樂港灣平面圖 來源:第八屆城市與商業交流年會

此外,

灣區之光的摩天輪是目前為止最貴的,很有設計感的摩天輪。

從橫臉的地方建了一個灣區之光,可以看到後面的東岸商業和四個商服用地,前面便有公園和海景。

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歡樂港灣摩天輪 來源:歡樂港灣公眾號

從鳥瞰圖上幾乎看不到公園裡面街區商業的存在,其實這是我們的目的。

簡單來說我們希望公園本身和商業有些文化和休閒內容能有機結合在一起,使公園有特色形態。

為了公園和街區商業本身在形態上的呼籲,我們在設計的協調上做了很多考慮。

設計方清晰意識到不能做成商業是商業、公園是公園,而是要相互融合在一起。首先是動線的連線,其次是視覺的流通,在街區裡面走的時候可以看到公園,與公園空間是相互連通的。整個街區商業建築形態是都有機的,甚至能從地面走到樓頂。從後面的辦公樓公寓看下來,商業街區的建築十分具有藝術性。

公園有很多變換、不同的視角,這也是它這麼有人氣的重要因素。

人都是願意有探索感,每次到專案來,專案擁有1。2公里長的海岸線,從不同的路線走能有不同感受,場所感和體驗感在這塊充分體現。

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歡樂港灣航拍圖 來源:第八屆城市與商業交流年會

打造城市地標綜合功能體,需要追求:共性與個性,實體與空間,形體與場所,視覺與體驗,人文與經濟,務實與格調,理想與實現。