前言：和雅閣同級別，還便宜5。5萬，可惜依舊沒人買

屌絲有三寶：K5、索8、邁銳寶，這句話在汽車圈已經流傳多年，那麼為何當時的人們要戲稱“索塔納、起亞K5、邁銳寶”為屌絲專用呢？這是由於自身的價格原因，在眾多的B級車中，這3款B級車拼不過日系三劍客雅閣、天籟、凱美瑞，又玩不贏德系帕薩特、邁騰，為保銷量只能大幅優惠，B級車賣A級車的價格，而且品牌的影響力也不大，想要靠價效比取勝，取悅國人。

不過，如今時過境遷，K5進行了換代，索納塔八也更新成了索納塔九，兩車雖然仍然沒有完全擺脫“屌絲”的稱號，但總比曾經好上了不少。讓人意想不到的是邁銳寶，自邁銳寶換代成邁銳寶XL後，總感覺這輛車在“屌絲之路”一去不復返了，價格一降再降，甚至推出了1。3T三缸版本，售價優惠後直接拉到12萬。

邁銳寶的力量感還是很讓人津津樂道的，後續的邁銳寶XL則沒有了這種純正的美系風格，八代索納塔的流行正是韓系車顏值最高的時刻，而之後的九代車型不受關注，很大程度上則是因為消費者有點審美疲勞，而起亞K5其實也有這個問題，更為重要的是，起亞K5這些年來並沒有換過代。

所以，目前16。48-17。38萬元的指導價，加上目前3-4萬元的價格優惠，已經比本田雅閣（1。5T頂配指導價22。98萬）實惠不少，其中頂配車型更是便宜了5。5萬，卻依然換不回消費者的青睞，今年3月，起亞K5只賣出了153輛，確實屬於廉頗老矣。

憑藉更年輕運動的 Redline 設計，2。0T 智慧變缸渦輪發動機與 9 擋 HYDRA-MATIC 手自一體變速器，以及全面升級的全新一代 MyLink+ 智聯絡統，全新邁銳寶 XL 可謂極具競爭力全新邁銳寶 XL Redline 550T 與普通版車型最為顯著的區別是採用了 Redline 尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設計元素，與車身中起伏的海浪線條和流轉的光影型面配合，充分釋放年輕個性與時尚潮流氣質。經過精心雕琢的前臉極具視覺衝擊力，突破經典的雙格柵設計富有想象力。熘背式造型設計輔以曜黑與炫紅設計元素點綴的全新 LED 尾燈，顯然一副運動範兒十足的轎跑姿態。

不過，站在消費者的角度，邁銳寶XL還是非常吸引人的，畢竟好歹是個B級車，價格也不貴。實際上，邁銳寶XL的購買人群，也正是那些對有空間需求，想要B級車的尺寸，但又沒有B級車的預算，想照顧面子的同時，也照顧自己錢包的感受，並且對於車的動力以及行駛品質方面一點不在意的消費者。而從這個角度來想，將邁銳寶XL定義為“屌絲”專用車也確實有幾分道理。