在清宮戲中，我們經常能看到皇帝賞賜大臣紫禁城騎馬特權。但是，電視劇中的大臣騎馬者寥寥無幾，這項權利到底存在嗎，到底有沒有人敢在皇宮策馬馳騁嗎？小珏的這篇文章，就與您一起探討這個問題。

首先，這項特權僅在清廷出現，明朝時沒有這方面的記載。這大概是因為漢族人更重視禮教，滿人則是馬背上的民族，對這方面沒有禁忌。而且，清廷非常善於籠絡人心，除了爵位、俸祿這些實物之外，還有“巴特魯”榮譽頭銜、頂戴花翎等精神獎勵，當然也包括紫禁城騎馬特權。

它的形成，有一定的歷史過程。順治入關時，能在紫禁城騎馬的，無非是宗室親貴，比如多爾袞、多鐸、豪格等人。普通的大臣，無論滿漢，都無緣享受。

到了康熙時期，天下逐漸太平，大臣中也有許多人在朝時間很長，年老體衰的。他們也必須早朝，卻不能像年輕大臣一樣雄赳赳氣昂昂地見駕，必須由人攙扶著從左右長安門步行到午門。這樣跌跌撞撞的場景，確實有礙觀瞻，也讓人心寒。

所以，康熙決定，要給年老的高階官員賞賜紫禁城騎馬特權。當然，在那個時代，能得到這個權利的人是少之又少的。而且，這些大臣並非能夠自由來往於皇宮，他們騎馬的路線都有明確的規定：大臣或從東華門入紫禁城，可騎馬至景運門外之箭亭下馬；或從西華門而入者，可騎馬至隆宗門外以南之內務府前下馬。

這條路線規劃確定之後，便成為清朝的定製，基本沒有變更過。所以，大臣們是絕對不可以縱馬馳騁，策馬揚鞭的。騎馬雖然被允許，但卻只是代步工具。而且，一般來說，這些大臣歷經宦海沉浮，都知道官場險惡，過於張揚並不是什麼好事。同時，他們也怕衝撞了宮中的貴人甚至聖駕。

比較例外的是和珅，他就因為年少得志，深受乾隆的寵幸，所以曾經騎馬透過紫禁城北的神武門直接進入大內御花園。後來乾隆死後，嘉慶扳倒和珅，這就是其中的一大罪狀。

到了乾隆時期，進一步開放官員在紫禁城騎馬特權，主要是根據品級和年齡。一品官員不論歲數，侍郎級必須年滿六十，每到年終歲末，吏部官員負責開列名單奏進皇帝批准。當然，也有極少數既不到年齡也不到品級的官員，也會得到皇帝的特別批准。這就屬於恩典，而不是成例了。

等到咸豐、同治年間，這項權利的範圍進一步擴大。只要是軍機大臣及侍郎且在兩書房任差使的，都可以賞賜紫禁城騎馬，不再拘泥於年歲。當然，此時基本上已經沒有大臣騎馬了。一方面是因為滿族入關之後，尚武之風日漸減弱，連他們自己的武將都不善弓馬。另一方面，在乾隆晚期下達了這樣一份聖旨：

內外文武大臣，特恩賞在紫禁城騎馬，用資代步。但年老足疾之人，上馬亦覺艱難，如大學士嵇璜雖經賞馬，仍恐難於乘馬。嗣後已經賞馬之大臣，因有疾艱於步履者， 仍加恩准令乘坐椅，旁縛短木，用二人舁行入直，以示朕眷念大臣、恩加體恤至意。

也就是說，乾隆晚年憐憫那些大臣年事太高，連上馬也有困難，便加恩允許他們乘坐二人抬的肩輿或坐馬車入內。這樣一來，騎馬雖然依舊是一種榮譽的象徵，也是皇帝的恩典，但在實際生活中，卻逐漸被取代。這種制度，一直延續到清王朝的滅亡。