3月18日，星途旗艦大7座禮賓級SUV星途攬月正式上市，新車售價16。89-22。99萬元。主打20萬區間中大型SUV的星途攬月配備了2。0TGDI 7DCT和1。6TGDI 7DCT兩種動力組合，其中2。0T發動機的最大功率達到了254馬力、1。6T發動機則為197馬力，在引數上可以說非常突出，也被星途稱為是“最強中國芯”。
勁：效能強悍
星途攬月基於M3X火星架構打造，定位與一臺中大型旗艦SUV，車身尺寸達到了4970×1940×1788mm，軸距更是做到了2900mm，幾乎領先目前市場上絕大部分7座SUV，7座的車內座椅佈局讓它兼顧了家用、商用出行的場景。因此，對於這樣一臺大傢伙來說，動力儲備的要求自然要相對更高。
作為“中國最強芯”，星核動力2。0TGDI發動機擁有254馬力的最大功率，峰值扭矩更有390Nm，搭配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速成績可以達到8秒級別。這樣的動力儲備放在從前，基本上可以媲美一臺傳統V6 3。5L大排量發動機的水平。
而做到這些，自然用到了諸多最新的動力技術。發動機採用米勒迴圈技術，擁有38%的黃金熱效率，升功率高達93。5kW。在城市行駛工況，透過提前關閉進氣門，確保進氣量的同時縮短進氣時間，降低泵氣損失；在高速行駛工況，透過提前關閉進氣門降低燃燒溫度、提升燃燒效率，讓燃油經濟性大大提升。
同時，VVT中置技術藉助結構緊湊的優勢，透過改善空間佈局縮短了油路，使得發動機響應速度提升30%，電子控制增壓器透過ECU電控技術，實現根據不同工況毫秒間控制，百公里加速能提升5%，超車工況提升50%。這些都不僅讓星途攬月動力儲備強勁，響應也足夠迅速。
不僅如此，第二代智慧熱管理系統在確保強悍動力輸出的同時，也保證了出色的燃油經濟性。缸內降摩擦技術：曲軸偏心技術可透過調整曲軸的位置減小活塞與缸壁之間的分力，以此達到降低相互間摩擦力的目的。藉助調整可變機油泵的控制策略以及結構，降低機油壓力，減小潤滑系統的摩擦損失。
輕：極致輕量化
發動機輕量化是一件系統性的事，從細節窺見成效。在保證強度和安全的前提下，星核動力2。0TGDI發動機提供了一套系統性輕量化解決方案，追求極致輕量化。
發動機採用鑄鋁缸體，輕質鋁合金材料佔發動機總質量38%以上，使得星核動力2。0TGDI發動機的總重量僅為137。5kg，正時罩蓋整合懸置支架功能減重約1。2kg，缸蓋整合排氣歧管減重約2。3kg，一舉奪魁成為“2。0T汽車市場最輕的發動機”。另外，發動機採用整合式功能設計，簡單說就是在合適的地方用合適的材料，以合適的方法追求極致輕量化。
靜：圖書館級靜謐座艙
作為自主陣營中的高階豪華車型，星途攬月為車內座艙提供了極致的NVH設計，將車輛的靜謐性最大化。
發動機使用了LUK鐘擺式雙質量飛輪，有效降低發動機飛輪輸出的扭轉振動，降低幅度超過50%，使動力輸出更加平順，並大幅降低了傳動系統的內部撞擊噪聲；AAM剪式雙平衡軸可以抵消活塞運動對缸體的階次衝擊，使發動機二階振動降低85%，並透過巧妙的剪式消隙設計與齒輪型面最佳化，保證平衡軸靜謐的執行；NOK（恩福）彎扭減振器則極大降低了發動機彎曲與扭轉方向的振動，曲軸彎曲振動降低達到50%，曲軸與輪系扭轉振動降低達到30%，大幅改善了發動機低頻噪聲。
這些不僅極大提升了駕駛舒適性，而且確保了產品的NVH效能，使得星核2。0TGDI發動機NVH品質達到國際一流水準，發動機怠速聲壓級低至61。8dBA，車內聲壓級低至39dBA，打造圖書館級靜謐座艙。
淨：環保能力達到歐六標準
不僅如此，星核動力2。0TGDI發動機以最大化降低功率損耗為目標，滿足歐六排放標準和國家節能減排的要求。
完成了“三大傳承，兩大革新”的第二代智效燃燒系統繼承了魚肚型進氣道、Masking燃燒室、氣流引導性噴霧，同時將缸徑衝程比最佳化為1。22，成為長衝程燃燒架構，可把缸內滾流比提升30%，燃燒速度提高20%，與TNGA架構水平相當。
同時，缸內配備了350bar超高壓直噴系統，可採用3次以上的噴射策略，使霧化後燃油粒子的平均直徑只有8微米，相當於頭髮絲直徑的1/6，極大改善了燃油霧化效果與氣體混合效果，讓燃油燃燒的更充分。顆粒物排放降低90%，HC排放降低40%，從源頭消滅顆粒排放物。
另外，星途堅持“以人為本”的設計理念，藉助大資料，透過對全國數以萬計使用者的駕駛習慣進行分析，做到開發前即洞察使用者需求。並不斷對設計資料進行最佳化，給予使用者最安全、最可靠的駕乘體驗。交付給使用者的每一臺發動機，都會透過嚴苛的五級開發驗證體系的錘鍊，臺架驗證超過2萬小時、整車驗證超過200萬公里。
車雲小結
熟悉奇瑞的人們都知道，奇瑞一直是靠技術起家。24年成熟的正向研發體系和成熟的技術實力使得星途已經擁有多個實驗室，並始終遵循“V字型正向研發體系”，以市場需求為導向，根據不同的駕駛習慣，進行針對性開發。作為星途的旗艦車型，擁有星核動力的攬月將進一步提升其產品力，等待市場檢驗。
