美國又找到 “大放水”理由，印鈔機繼續開動，華爾街繼續上漲。

當地時間2月11日，美國勞工部公佈的資料顯示，美國上週首次申請失業救濟的人數為79。3萬，多於市場預期的76萬。

對此訊息，鮑威爾發表了意見：美國就業形勢嚴峻，尤其長期失業人數激增，必須繼續積極推進“紓困援助”。

這就是傳說中的印鈔票。

鮑威爾對不對呢？肯定有道理。作為美聯儲現任主席，必須顧全大局，美國經濟都崩潰了，要印鈔機還有啥用？

與其美國經濟崩，不如讓印鈔機“崩”。

最新1。9萬億美元（合13萬億元人民幣）經濟刺激計劃必須加快印製。然後，還有將近500萬美國長期失業者，最好再加印……

美國人民正在“水深火熱”之中，此時不印，還待何時？

拜振華高興，華爾街高興，老百姓高興。

昨夜華爾街股市聞訊大漲，三大證券市場基本創出歷史新高，華爾街證券市場總市值，已經突破51億美元。

沒有樹高，沒有香，我是一顆證券市場的小草。鈔票啊鈔票，你把我吸引；鐮刀啊鐮刀，你把我收割……

“散戶抱團”大戰華爾街，老鼠怕貓那是傳說。印鈔機拯救美麗堅，經濟危機那是“鬼話”。

今朝有酒今朝醉，哪管花兒為誰紅。

美國也缺“芯”，美股半導體晶片股大漲。

春節A股休市期間，美股半導體晶片概念股大漲，其原因正是英特爾，高通等晶片巨頭的一封致拜振華的公開信所導致的。

信中重點提及了兩個事情。

其一是美國晶片產業佔全球比重在下降，美國企業正在無路可走。

其二是汽車晶片領域，因為晶片問題，已經導致限產問題。

這封信，透露出兩個重大訊號。

第一就是半導體行業的全球競爭正在加劇，哪怕是美國，也面臨巨大的挑戰，這個賽道實際上在變得更加開放。

第二個是，我們對半導體的認識，不應該侷限於消費電子半導體這個細分領域中，而是應該著眼更廣闊的市場。

汽車晶片的崛起也不算新鮮事了，其實智慧時代，又何止是消費電子和汽車需要晶片。未來可能是個能通電的裝置，就需要晶片。

所以，對於半導體行業來說，尤其是中國半導體行業來說，我們正在參與一個多賽道競爭，細分市場競爭的格局。

以汽車晶片為例，其設計思路，製造技術，跟消費電子晶片的區別很大。

最簡單的一個例子就是故障率，實際上消費電子晶片對於故障率的要求並不高，我們經常說，宕機就重啟一下就好。

如果放到汽車上，比如自動駕駛，開車過程中宕機了，那是會出人命的。

汽車晶片對於晶片的大小，能耗，製程的要求遠沒有消費電子晶片那麼苛刻，但在故障率，可靠性和安全性方面，就近乎苛刻。

這就解釋了，為什麼像臺積電這樣的頭部企業，在汽車晶片領域的業務量只有3%左右，因為說白了雖然都是晶片，但其實差別很大。

所以說，對於半導體晶片未來的產業發展，其實不應該侷限在消費電子這一個領域裡。

消費電子晶片的天花板可能已經接近，但半導體晶片的天花板遠遠沒有觸及，人工智慧時代，半導體行業應該說才開了一個頭。

全球最大對沖基金橋水基金，當地時間2月12日向美國證監會提交的13F報告顯示加倉了中概股。

不僅僅此前高瓴資本重倉了拼多多，這次橋水基金的前五大重倉股中也有了拼多多，持倉增加了30%到了32萬股，還有阿里巴巴也獲得了增持。

橋水基金還一度加倉了京東、蔚來汽車、愛奇藝和百度等。

不過轉折比較大的是，美國的特斯拉遭到了橋水基金的清倉。

本來去年四季度還有3。5萬股也一度被賣完了，在2019年四季度的時候橋水基金持有特斯拉21。2萬股。

這件事說明橋水基金對特斯拉目前的估值心有餘悸，因為減持了特斯拉之後，轉戰到了美國的銀行股上。

比如說買入了美國的銀行、富國銀行以及高盛等，這是明顯的防禦戰術。

從這些變化可以看出，海外基金公司看多中國公司已經成了資金趨勢，這裡我們尤其要關注港股中，海外資本關注的中國企業。

布衣周老闆想，只要國外資本持續看好，股價的表現也應該是，戰略性的回升效應。

看好中國的企業，代表了看好中國經濟的決心，這是一個長期值得我們留意的邏輯。

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