6月14日，韓國檢方宣佈，他們將以違反健康和安全條例的罪名起訴現代重工的執行長（CEO）和17名高階管理人員。蔚山檢察官辦公室列舉了該船廠發生的多起違反安全規定的事件，並表示將調查現代重工總部和旗下船廠的安全文化和規程。

檢察官表示，在2019年9月至2020年5月期間，共發生3起致命安全事故，有5人在船廠死亡。在勞動部進行的定期和專項安全檢查中，共發現635起安全違規行為。

檢方披露了一些發生在現代重工蔚山船廠死亡事故的細節。2019年9月20日，一名管子安裝工在一艘LNG船上窒息死亡，還有兩名工人死於其它窒息事件。有一名工人死於水下維修設施，一名工人從16米的高空墜落後死亡。

除了CEO外，檢方還對該公司業務部門現任和前任領導、現場經理以及分包商、供應商提出了起訴。可能對這些違法人員提出高額罰款。

據稱，韓國勞動部計劃嚴格檢查船廠是否符合安全和健康規定，並提出改進安全協議的建議，同時將在船廠現場監督和檢查。

2020年6月，現代重工集團宣佈已制定了一項全面的安全管理計劃，並承諾將在未來三年內投資2。5億美元，用於相關場所的安全改進和教育。

但之後該船廠仍不斷有事故發生。

今年2月5日，現代重工蔚山造船廠發生一起安全生產事故，一名40多歲的工人在裝配車間進行鋼板吊裝作業時，被上方滑落的鋼板砸中，當場死亡。5月8日，蔚山船廠一名焊接工人在一座高約11米的儲罐裡作業時墜落死亡。

現代重工在建LPG火災事故，造成2人死亡

據報道，現代重工自1974年成立46年以來，因生產安全事故死亡的人數達470人，平均每年有超過10人因工傷事故死亡，事故型別包括墜落、擠壓、爆炸、窒息、觸電、火災等。

形成鮮明對比的是，現代重工今年“狂接”訂單，今年截至目前，已透過旗下的韓國造船海洋（KSOE）接獲123艘船舶及2座海工平臺訂單，累計訂單價值達110億美元，該公司已完成了年度目標（149億美元）的74%。

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