作為中國現役最強大的轟炸機，轟6K曾被外界視為中國版的B52H，然而專家卻表示，轟6系列轟炸機只有在改進型數量較多和服役時間較長這兩點與B52轟炸機類似，但無論是從飛機定位、效能還是給對手的威懾能力來看，轟6K根本無法與B52H相提並論，而即使未來轟6系列轟炸機繼續升級，也無法擺脫圖16這款中型轟炸機基礎平臺的限制。

據資料顯示，最初的轟6轟炸機是中國在上世紀50年代末在圖16平臺上研製而來，至今已經擁有了60年的歷史（量產則有50年的歷史）。在過去的幾十年時間裡，中國不斷提升轟6轟炸機的效能，至少開發出了5種改進型號，包括最新的空軍轟6K和海軍轟6J轟炸機。而B52轟炸機量產時間甚至要更加提前，1955年最初版本的B52轟炸機就已經開始量產交付。目前服役的B52H轟炸機在1960年定型，隨後又在1978、1982、1989、1993年進行了持續的升級，最終美國空軍保留了95架終極版本的B52H轟炸機，並封存了其餘的大批B52H轟炸機作為備用機（在過去的幾年中，美國空軍曾啟用兩架B52H轟炸機庫存以填補事故造成的2架損失）。

據公開的報道顯示，最新型的轟6K/J轟炸機能夠攜帶13噸左右的武器彈藥，作戰半徑擴大到3000公里的水平，在攜帶6枚枚長劍10巡航導彈時能夠打擊5000公里以外的目標。專家表示，轟6K/J系列轟炸機幾乎將飛機的全套電子裝置進行了更換，使用了俄羅斯D-30KP2發動機提升了飛機的航程和載彈量，但這些效能的提升已經達到了這款飛機的極限水平。

與之相比，美軍B52H目前能夠搭載約30噸的炸彈或巡航導彈，甚至能夠投擲10噸重的超級炸彈。在滿載情況下，B52H能夠打擊超過7000公里外的目標。根據美國最新的升級計劃，B52H現在採用的TF-33發動機將由更加先進的型號替代，而且飛機的武器掛架將被強化以攜帶超過10噸重的超級炸彈，如果最終升級完成，B52H的攜帶量和作戰半徑將獲得明顯的提升。

毫無疑問，中國最新的轟6K/J轟炸機與現在的B52H完全無法相提並論，不過不用灰心，據稱中國已經在相關領域進行了長期的研究，未來勢必會研製出一款足夠先進的戰略轟炸機裝備空軍。