初冬時節，俯瞰蓬安大地，只見高速公路、鐵路、國道、省道、縣道、鄉道縱橫交錯，猶如一條條飄逸的絲帶，從城區到鄉村、從鬧市到田野，蜿蜒延伸到老百姓的家門口。
南充市第七次黨代會報告提出，交通是發展現代經濟、推動高質量發展的“大動脈”，要堅持打通對外大通道、完善內部大迴圈、構建區域大網路，推動南充由全省重要交通樞紐節點向區域性綜合交通樞紐轉變。
蓬安縣深入學習貫徹南充市第七次黨代會精神，大力實施交通優先發展戰略，加快建設以鐵路、高速、國省幹道為骨幹的對外交通網，全面打通鄉村“斷頭路”，改造拓展城鄉“瓶頸路”，持續延伸縣域“聯網路”，構建外聯內暢的“54321”立體交通體系。
順蓬營一級公路蓬安嘉陵江三橋施工現場。（劉永紅 攝）
打造區域性交通樞紐
“即便是在早高峰，一點也不堵。”不少市民感嘆，相比以前，蓬安城區道路不堵了，出行更舒心了。
早些年，建設路僅有雙向2車道，平日裡道路就不通暢，一遇節假日更是擁堵不堪。如今建設路完成升級改造，2車道變成了雙向4車道，部分路段甚至雙向6車道，來往車輛暢通無阻。
如今的蓬安，城市道路環環相扣、網網相連，交通疏解能力極大提高，農村公路不斷延伸覆蓋，境內幹線公路不斷提檔升級，公共交通加快發展，公路技術等級、路面通行環境、群眾出行條件發生了質的飛躍。
燕山大道。（汪澤民 攝
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這一切的變化離不開蓬安縣委、縣政府站在全域性高度下的認真研究和科學謀劃。
“十三五”期間，蓬安新改建鳳凰大道、青雲大道、錦屏幹線等城市主幹道6條，打通建安街、筆架山中路等城市卡口4處，新增公共停車場10。6萬平方米，幹成了建設路改造這一群眾期盼多年的民生實事。撫琴大道完成改造後，成功改變了過去逢節必堵的老大難問題。
高標準實施骨幹交通專案，燕山大道、順蓬營一級公路蓬安城區段靚麗呈現，成達萬高鐵即將過境，漢巴南鐵路睦壩建站，縣域等級公路總長達到2090公里，通省出川的“兩小時交通網”基本形成。
“這些都是蓬安高起點規劃所取得的成績，只有科學的規劃才能助推交通建設快速發展。”蓬安縣交通運輸局相關負責人表示。
面向“十四五”，蓬安將以打造區域性交通樞紐為目標，大力實施交通優先發展戰略，加快建設以鐵路、高速、國省幹道為骨幹的對外交通網，全面打通鄉村“斷頭路”，改造拓展城鄉“瓶頸路”，持續延伸縣域“聯網路”，構建外聯內暢的“54321”立體交通體系；不斷加快交通運輸基礎設施建設，全力打通縣域經濟發展“大動脈”。
多個交通專案快速推進
11月9日，在順蓬營一級公路蓬安段的多個施工現場，工人們忙著焊接鋼筋、澆築混凝土，挖掘機、推土機、運輸車等來回穿梭，一派熱火朝天的建設場景。
“順蓬營一級公路蓬安段目前路基已完成75%。嘉陵江三橋和3個隧道是專案的重點部位。目前3個隧道已全面貫通，嘉陵江三橋下部構造完成95%，正在進行連續梁和主橋的上部構造施工。”順蓬營一級公路建設工程蓬安段指揮部相關負責人說。
“公路建成後，蓬安至南充行車時間僅需半小時，是繼南大梁高速公路之後，蓬安通往南充主城區的又一條快速通道。”蓬安縣交通運輸局相關負責人介紹。
順蓬營一級公路蓬安嘉陵江三橋施工現場。（劉永紅 攝）
順蓬營一級公路蓬安段建設如火如荼，漢巴南鐵路蓬安段建設同樣馬不停蹄。
“西河特大橋、跨S204省道特大橋、睦壩車站、區間路基等工程快速推進，李家溝隧道、塔子山隧道、三合山隧道、十里隧道順利貫通。”漢巴南鐵路蓬安段專案施工單位相關負責人告訴筆者，目前，漢巴南鐵路蓬安段建設已經全面鋪開，其重點工程西河特大橋可望明年2月合龍。
順蓬營一級公路蓬安段、漢巴南鐵路蓬安段專案建設只是蓬安交通專案建設的一個縮影。當前的蓬安大地上，推進交通建設的場景隨處可見。
成達萬高鐵站至縣城、漢巴南鐵路睦壩站至縣城快速通道建設專案前期工作加速推進，繞城北路工程專案、國省幹線公路大中修專案、省道蓬安平頭鄉至福德鎮段等專案相繼開工建設……各專案正按路線圖、時間表、任務書有力有序有效推進，交通建設戰猶酣。
道路通暢產業興旺
11月8日，在蓬安縣相如街道塔子山產業園內，數萬畝晚熟柑橘喜獲豐收，沉甸甸的柑橘掛滿枝頭，像一盞盞金色的燈籠，村民們正在柑橘林中忙著採摘柑橘。
“最近這段時間，每天從外地前來收購的客商絡繹不絕，還有許多遊客也慕名前來採摘購買，我們忙得不亦樂乎。”相如街道塔子山社群黨支部書記付勇表示，現在公路通村到戶入園，足不出戶就能將柑橘銷往全國各地。
“路一通，百事通。便捷的交通讓小柑橘變成了大產業，鄉親們的荷包也鼓起來了。”付勇說，過去交通不便，村裡種出的農產品賣不出去。如今通村公路、產業路與旅遊環線相連線，形成一條大通道，打開了村民的致富之門。
新園鄉萬畝桃李產業園內四通八達的產業路。（汪澤民 攝）
在蓬安，像塔子山社群這樣因路而興的例子還有很多。興旺鎮三青溝村寬敞的柏油路通到村民家門口，立村產業初具規模，村民有了穩定收入來源；新園鄉依託四通八達的產業路建起了萬畝桃李產業園；巨龍鎮羊角嘴村實現了水泥路組組通、戶戶通，以“一子動”帶動“全盤活”，建成佔地6000餘畝的現代農業園區，實現了“山頂綠帽子、山腰錢袋子、山底糧袋子”。
近年來，蓬安持續最佳化縣域交通內迴圈，加快縣內路網規劃建設、提檔升級，推進“四好農村路”高質量發展，初步形成以縣城為中心、鄉鎮為節點、輻射城鄉的交通網路，全縣農村公路總里程達2926公里，行政村水泥路實現村村通，建制村客車通達率達100%。
順蓬營一級公路與燕山大道互動。（汪澤民 攝）
路修好了，更要管護好、運營好，才能更好地服務群眾。
在管護方面，該縣建立健全農村公路“建管養運”協調發展機制和縣、鄉、村三級聯動的農村公路管理養護體系，實現農村公路管養常態化、長效化。
在運營方面，全面實施城鄉公交一體化和“金通工程”，執行城鄉公交車111輛，開通城市公交線路10條、城鎮公交線路5條、旅遊公交線路1條，新建587個招呼牌，改造74個港灣站，新增78輛小黃車，實現城鄉公交一體化；透過對5個鄉鎮綜合運輸服務站的規劃建設，全面提升了現有在用鄉鎮客運站功能；透過與郵政、快遞、電商等單位合作，建立起高效執行的鄉村運輸“五張網”，促進了客運、物流、快遞、郵政、電商的融合發展，為蓬安鄉村振興注入了新的發展動力。
名詞解釋：“54321”立體交通體系
S206線、S101線、S305線、S509線、S207線5條省道
南大梁、營蓬儀閬、巴南廣、蓬安至合川4條高速
成達、漢巴南、成達萬3條鐵路
G318線、G244線2條國道
嘉陵江三級航道1個交通樞紐
蓬安融媒
■ 記者|中國日報社四川記者站
