11月19日8時40分

G55302次執行試驗列車

從安慶站出發

對安慶西至黃梅東區段

進行執行圖引數等專案測試

標誌著安九高鐵——安慶至黃梅段

開始按圖試執行

安九高鐵開通進入倒計時

安九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，

經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，正線全長約170.9公里（其中安慶至黃梅段正線長約117公里），設計時速為350公里

。

安九高鐵

跨安徽、湖北、江西三省，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山

等7座車站。

試執行是鐵路部門在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上，進行列車執行圖引數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等專案測試，檢驗整體系統在正常、極限、裝置故障、模擬運營等條件下運營的適應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

安九高鐵安慶至黃梅段試執行期間，上線的執行試驗列車與正式開通執行的動車組列車基本一致，將模擬辦理客運業務。

安九高鐵安慶至黃梅段於2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態驗收，9月開始聯調聯試。

在聯調聯試期間，中國鐵路上海局集團有限公司組織相關參建單位和技術部門精細檢測除錯，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1154列，綜合檢測列車最高試驗時速達385公里，安全、優質、高效地完成了聯調聯試各項檢測任務，順利轉入了試執行階段。

安九高鐵安慶至黃梅段

執行試驗時間將持續一個月左右

預計年底前具備開通運營條件

建成通車後將進一步完善

沿江區域鐵路網布局

提升中部省份之間鐵路通道能力

對拉近中部省市間時空距離

服務長江經濟帶高質量發展

促進沿江城市間人文經貿交流等

具有重要意義

編輯：蔡典怡

編審：宋鵬

監製：吳文英