居中大型SUV市場前列

2月7日，中車網獲悉， 理想ONE 1月交付1。23萬輛，同比增長128。1%，在中大型SUV車型排行中仍居前列。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想ONE連續三個月交付過萬，創下了起售價超30萬的中國品牌豪華車型新的交付記錄。

理想ONE銷量遠超大眾途昂、寶馬X5等同級中大型SUV車型。據資料顯示，2021年全年包括新能源以及傳統燃油車在內的中大型SUV中，理想ONE以接近10萬輛的年銷量位居排行榜第一，超越寶馬X5、賓士GLE、雷克薩斯RX等車型。儘管1月有些車企銷量並未公佈，但憑藉1。23萬輛的銷量成績，理想ONE或仍居榜前，這和走下坡路的途昂形成對比，相關資料顯示，大眾途昂在2021年末接連下滑。

值得注意的是，在理想ONE取得佳績之前，其所走增程式路線並不被人看好。而大眾中國馮思翰也詬病理想所走增程式路線，其評價增程式是最糟糕的解決方案，並表示，增程式動力對環保作用並不大。同時，在造車新勢力中，諸多車企均是走純電動力路線，傳統車企中，東風嵐圖則是走增程式與純電雙行路線。

成績證明增程式優勢

在傳統汽車向新能源轉型階段，從不被外界看好的增程式電動路線到連續月銷量過萬，理想ONE確實用事實證明了增程式的優勢。增程式讓理想ONE可油可電，滿足了消費者所看重的續航問題，而這正是純電動車的痛點。

同時，在日系、德系常年佔據的30萬以上中大型SUV市場上，理想ONE脫穎而出，或少不了其在智慧駕駛方面的優勢。理想汽車創始人兼CEO理想日前公開表示，在過去的2021年，理想汽車在技術產品交付層面一個重要變化是智慧駕駛。

理想汽車實現智慧駕駛的全棧自研僅用一年時間。2020年底理想終止與Mobileye合作轉投地平線J3晶片開展智慧駕駛全棧自研，2021年6月理想ONE交付了基礎ADAS和基礎AEB功能，2021年12月份交付NOA導航輔助駕駛和完整AEB功能。

沈亞楠表示：截至目前，已經有超過70000位使用者享受到理想汽車全棧自研的NOA導航輔助駕駛功能所帶來更安全、更便捷的駕駛體驗。

二手車保值率成謎

除此以外，理想ONE的客戶服務也是在造車新勢力中數一數二，截至1月31日，理想汽車在全國已有220家零售中心，覆蓋105個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心276家，覆蓋204個城市。

像傳統車企，儘管也開始學習造車新勢力的新零售模式，但是目前也處於學習階段。大眾ID。建立大眾ID。STORE體驗中心，採用全國統一售價，代理商沒有庫存壓力，使用者也免去四處比價煩惱。

不過，在2021年11月，理想ONE單月銷量1。34萬輛，超過大眾中國所有中大型SUV銷量總和，但是從二手車保值率來看，理想ONE保值率並不如所公佈資料高，從這一方面，油電路線之爭並不統一。

從理想官方資料來看，理想ONE保值率達93。05%，但是有二手商反映，新能源汽車在二手車市場上陷入兩難境地，低價車主不賣，高價車商不收，這也使得保值率陷入迷局。