6月23日上午10時18分，隨著兩臺大型攤鋪機作業的完成，由中國中鐵京新總包部第七專案部承擔的全長40。7公里的瀝青路面實現貫通，現場頓時響起建設者們的歡呼聲。據瞭解，首段瀝青路面的完工比計劃提前79天，標誌著京新高速臨白段（阿盟境內）工程建設取得階段性重大勝利。

由中國中鐵施工總承包的京新高速公路臨白段第二標段主線全長352公里，連線線62公里，合同總價值86。91億元，全線穿越戈壁、沙漠、無人區，是國家“一帶一路”的標誌性工程，也是繼青藏鐵路之後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。中鐵京新總包部黨工委書記、總經理孫玉國告訴記者，自今年復工以來，總包部透過深入開展“兩學一做當表率，提質增效作貢獻”主題實踐活動和“三面旗幟進班組”黨建專項活動，充分發揮“黨、工、團”的先鋒模範作用，為京新高速建設激發了新動力、凝聚了正能量。今年5月，中鐵京新高速公路專案完成施工產值10。6億元，一舉創下該專案開工以來單個施工企業單月施工產值之最，創造了我國乃至亞洲最大單體公路交通工程施工新紀錄。截至6月23日，完成施工產值9。3億元，6月份有望再次突破10億元大關。孫玉國告訴記者，建設期內，業主建設環境良好，資金到位及時，各施工單位建設積極性高，建設秩序平穩有序。截至目前共完成產值65億元，完成合同額的75%，全線橋涵等結構物全部完成，路面下面層基本貫通，中面層完成總量的40%，上面層已全面開工，預計全線於8月10日完成所有路面主體工程，比業主要求工期提前一個月。

“中鐵總包部首段瀝青路面的完工，必將帶動全線數千名建設者再掀大幹熱潮，為實現全年決戰決勝目標做出更大的貢獻。”京新高速公路臨白段建管辦主任杜子義告訴記者，自今年“京新杯”大型勞動競賽開展以來，中鐵、中交、中建三家參建企業高度重視，精心組織，培育和發揚以“勇於挑戰的航天精神，重責愛崗的邊防精神，甘於奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞的駱駝精神”為核心內容的“京新精神”，在大漠戈壁中缺水不缺精神，少電不少風采，風沙大幹勁更大，氣溫高鬥志更高，為京新高速公路早日建成通車奠定了良好基礎。