作者：阿喵汽車

過年期間有位朋友很急諮詢喵哥一個事情，他過年前兩天去親戚家店子做保養，一個是照顧生意，另一個熟人之間不可能有坑。一不留神，他親戚直接拿了一個盆裝了一盆水，就往防凍液裡面倒了進去。加完水之後他也問了他親戚，這麼幹會不會把車搞壞，他親戚說沒事， 他心裡還是不放心，就讓喵哥給他出個主意。

首先對於這種直接往防凍液裡面加自來水的做法，其實在維修行業真的挺常見的，因為早期很多汽車實際上是純粹加的水。尤其是你看村裡面的拖拉機，直接往裡面灌水，因為早期汽車很多機械裝置對精密度要求沒那麼高，尤其是感測器沒那麼多，發動機溫度也沒那麼高，問題相對沒有那麼大。

但是我們現在的車子本身發動機的工況比那時候的車子壓力以及溫度都高，所以它對於防凍液的要求相對就會更高一些，在防凍液裡面加了半盆水進去，過一段時間之後會發現車子散熱性沒那麼好，因為自來水水垢很嚴重。

你看一下你們家開水壺子你就知道了，如果燒了一年水垢就得有兩公分厚，水加進去之後就會在散熱水道里面形成一層水垢，這樣的話車的散熱性就變得很差，而且水的流速也會變慢，水流的壓力也會改變，導致整個散熱不行，這是第一個問題。

第二個問題，我們的防凍液跟自來水有一個很本質的區別，就是防鏽能力，如果純粹加自來水的話，整個迴圈水道就會慢慢的出現生鏽的情況，而且自來水一直在裡面迴圈，生鏽會越來越嚴重，散熱性會變差，甚至出現漏水的情況。

第三點，在防凍液裡面入了自來水之後，會改變原有防凍液的沸點和冰點，原來防凍液可能到120度才開鍋，現在到105度它就開鍋了，原來到零下20度它都不會結冰，你現在可能到了零下8路就結冰了。因為防凍液裡面本身就有防鏽物質，能夠延緩和阻止它的生鏽，從而保護整個發動機迴圈水道。

那麼針對這個情況到底是換防凍液還是就這麼用著呢，喵哥給他的建議是最好還是把防凍液換一換，但是過年期間很多地方可能都休息了，而且價格也比較高，所以喵哥建議可以等過幾天別人都上班了，然後再找一個地方去換防凍液。或者說你乾脆就等過幾天網上可以買防凍液了，自己去買一些品牌的防凍液，再拿到當地的店子裡面去更換防凍液。

雖然稍微麻煩一點，但是換下來的防凍液會更靠譜一些，你自己用起來也會更放心一些。因為加了這麼多水進去，長時間在裡面用的話，肯定對發動機整個水道是有影響的，短期臨時用一用問題也不會太大，只不過說長期用的話，對於整個發動機的水道和整個發動機的溫度控制都是不利的。

我們自己開車回去，尤其是去農村裡面這些維修保養店修車的時候大家注意點，不是說他們是故意這麼幹的，只是說這些維修師傅的認識就是這樣子的，短期內不壞這一年兩年不壞就可以了，不會給你考慮那麼遠的，這就是很現實的問題。