回顧即將過去的2021年，曾經不起眼的MPV車型已經步入“硝煙味”最為濃厚的戰場，而隨著起亞嘉華、豐田賽那等全新車型的入華，中高階MPV市場也迎來了更為慘烈的廝殺。在不少車企看來，“三孩政策”成為影響汽車行業的下一個風口，能否誕生出現象級產品，成敗或許只在一念之間。

然而，細數當今中高階MPV車型，你會發現這樣一種有趣的現象。一方面，它們或是為了營造所謂的“檔次感”，通常採用沉悶的配色、常規的設計，具有濃厚的商務氣息；另一方面，它們或是受定位制約，其起售價往往在30萬元左右，對於普通家庭而言，購買需要跨過較高的門檻。偏離“多孩家庭”需求本質的中高階MPV，很難激起廣泛的消費熱情。

正如“將梳子賣給和尚”的經濟學故事所言，創造需求的前提是滿足需求，一款具有“爆款”潛力的中高階MPV，同樣需要在貼合使用情況的前提下，帶來更加舒適、貼心的出行體驗。縱覽當今的MPV市場，能夠滿足這一需求的車型，或許非榮威iMAX8莫屬，至於原因，不妨一一來看。

滿足需求，內外兼修迎合期待

不可否認，目前的中高階MPV市場普遍面向商務領域，而為了迎合使用者追求低調與沉穩的心理，該領域車型的外觀、內飾多采用深色調風格，造型設計也少有出彩之處。雖說個人審美因人而異，但駕駛這些車型的人很容易被誤認為“司機”，反而為中高階MPV的家用車主增添了煩惱。

為了與商務MPV進行區分，榮威iMAX8在外觀、內飾層面採用了許多差異化的設計。首先是前臉採用了大面積燻黑格柵、貫穿式LED燈帶，在保留中大型MPV強大氣場的同時，還兼顧了科技感與運動感；其次是提供專屬的霽風藍車身配色，活潑、靈動的色調能夠帶來更多家用屬性。另外，內飾也採用了貫穿式空調出風口、12。3英寸懸浮式大屏等出挑的設計，並提供同級少有的藍/米拼色內飾風格，為日常用車增添了一絲優雅與格調。

不過，MPV最本質的核心競爭力還是舒適，為了照顧全家人的出行體驗，整車的空間和配置一樣都不可少。就尺寸而言，榮威iMAX8除了擁有5016mm車長及3000mm軸距，能夠在保證第二三排乘客腿部空間的基礎上、提供較為充裕的裝載空間外，整車寬度也達到了同級領先的1909mm，既能為第二排乘客提供合適的交談距離，又能方便第三排乘客出入，顯得非常貼心。

當然，榮威iMAX8的貼心之處遠不止於此。在長途駕駛過程中，擁有一個舒適的乘坐感受非常重要，除了電動調節外，榮威iMAX8還為主副駕座椅提供了座椅加熱/通風功能，無論是嚴寒還是酷暑，均能感受到真皮打孔座椅帶來的暖意或清涼。父母落座第二排，除了同樣感受以上功能外，還能享受到腿託調節、座椅按摩等配置；將最好的體驗留給父母，才是一家之主的責任所在。

另外，如果妻子的手機沒電了，此時不用翻箱倒櫃找充電線，只需將手機放在前排無線充電面板上，便能令其“快速回血”；如果臨時需要停車用電腦辦公，或孩子想要在旅途中看iPad解悶，第一排後方的小桌板便能派上大用場；配合上車載冰箱、雙重儲物空間，還能滿足家人隨時享受熱冷飲、水果零食的需求。

此外，榮威iMAX8還提供一鍵式智慧防夾電動滑移門、I-MAX巨幕級全景雙天窗、256色無極變色氛圍燈及11喇叭BOSE環繞立體音響，以及網際網路汽車維納斯智慧系統，紀念日當天在車內搞個小驚喜、旅途中分享智慧車機的小快樂，相信妻子也會感受到溫暖與開心。

正如那句品牌Slongan——“歡樂大家庭”所言，榮威iMAX8並非既有車型的尺寸拉長和配置堆砌、或者說是“為了推出而推出”；專注家庭用車場景、滿足全家出行需求，既是榮威iMAX8的產品定位和核心競爭力，更是其市場價值所在。

創造需求，安全智慧倍感貼心

就以上內容來看，榮威iMAX8兼顧了顏值、空間、配置，完全能夠滿足日常用車需求，算得上是一款具有競爭力的車型。不過，作為中高階家用MPV領域的深耕者，榮威iMAX8還在不斷“創造需求”，此前很容易被忽略的安全性，被其提升到至關重要的地位。

可能在多數人眼中，中大型MPV車型的動力只要“夠用就好”，畢竟5米左右的車長，2噸左右的自重，即便動力充足，也很難有操控性可言。當然，也正因為中大型MPV的尺寸較大、重量較大，所以它若想更加靈活、擁有緊急避障的能力，便需要更強的動力儲備。

動力層面，榮威iMAX8搭載了上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發動機+愛信8速手自一體變速箱，最大馬力234Ps、最大扭矩360N·m的資料表現，較大部分搭載2。0L和2。0T發動機的同級車型，擁有著明顯優勢。如此一來，榮威iMAX8便能減少高速超車時間，或在陡峭山路上更加平順地行駛，安全係數也將大大增強。

其次，榮威iMAX8還配備了豐富的輔助操控和主被動安全配置。對於不少剛剛入手MPV的車主而言，在小區停車是一大難事，好在榮威iMAX8提供了360°全景影像和車側盲區影像系統，不僅能夠避免盲區、方便停車，還能在轉彎、變道時顯示車側影像資訊，減少剮蹭風險。再配合著自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，它能夠在各種情況下保障用車安全。

而行駛在高速路段上，複雜的路況、湍急的車流，稍不留神便會有危險發生，尤其是在遠途行駛中，更是需要身邊人的時刻提醒。不過，榮威iMAX8配備了L2級別的AI-Pilot智慧駕駛輔助系統，能夠實現併線輔助、車道偏離預警及全速域自適應巡航等多種功能，猶如駕校的安全員一樣，帶來最安心的守護。此外，榮威iMAX8還擁有新型前艙籠式框架結構、比例達81%的車身高強鋼，並全系標配六氣囊，被動安全也能為乘客築起一道穩固的安全防線。

事實不會說謊。今年6月，中保研汽車技術研究試驗中心公佈了C-IASI九款車型測評結果，其中，榮威iMAX8在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試專案的7個小專案中全部獲得G（優秀）評級，成為歷年中保研碰撞測試中成績最好的MPV。可見，安全基因已經深深地刻入榮威iMAX8的基因當中，將守護全家安全的重任交給它，完全能夠放心。

值得一提的是，為了帶來物超所值的產品體驗、真正消除使用者的購車之憂，榮威汽車還為非營運的iMAX8首任車主提供了一年8折/兩年7折的回購政策，這一高於主流MPV的殘值率，為消費者帶來“價格保底”的堅定承諾，不僅能幫你在後期需要資金週轉時減少虧損，還能讓你在後期換車時更加捨得，帶來了十足的誠意。

結語

：時至今日，中高階MPV不再是“富人”的專屬，尤其是在消費升級的背景下，空間更大、配置更全、體驗更豐富的家用MPV車型，正逐步走進千家萬戶。顯然，榮威iMAX8無論是從舒適性，還是安全性的角度來看，都達到了很難挑剔的程度，在觸手可及的20萬級車市中，具備了成為爆款的可能。