2021年征途（引數|圖片）漫漫，惟有奮鬥。一些有條件的地區對購買3。5噸及以下貨車、1。6升及以下排量乘用車，和對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車，給予補貼，貨車彷彿又看到了新的希望。今天推薦兩款貨車都是發家致富的能手，五菱榮光新卡號稱“拉貨王”， 長安跨越王X5號稱“跨越王”，到底誰更能“裝”，讓我們一起來看看吧！

五菱榮光新卡：市場指導價4。98-5。28萬元

五菱榮光新卡作為一款微卡車型，憑藉較高的價效比以及親民的售價一直得到了消費者的認可和關注，一直是貨車市場的主流產品。

外觀方面，五菱榮光新卡外觀整體造型沉穩大氣，車前臉採用簡單的線條勾勒的燻黑中網設計，看起來動感時尚，尾翼部分中規中矩，貨車就是貨車，不花哨。

車身尺寸方面，五菱榮光新卡（引數|圖片）整車長寬高為5220mmX1760mmX1900mm，軸距為3350mm。前輪距和後輪距均為1519mm，作為小卡尺寸完全夠用。

內飾方面，五菱榮光新卡延續了五菱家族的內飾設計風格，車內以棕色為主色調，看起來大氣沉穩。車內中控臺設計簡單，提供收音機功能。此車全系標配了EPS電動助力轉向系統，為消費者提供了輕鬆的駕駛感受，這一點上看，五菱榮光新卡頗有誠意。

動力方面，五菱榮光新卡搭載1。5L自然吸氣發動機和1。8 L自然吸氣兩款發動機。1。5L自然吸氣發動機最大馬力107Ps，最大功率79kW，最大扭矩145N·m。1。8 L自然吸氣發動機，分為國V和 國VI兩種版本。其中國V版最大功率為98kW，最大馬力為133Ps，最大扭矩182N·m。其中國VI版最大功率為92kW，最大馬力為125Ps，最大扭矩180N·m。傳動方面匹配均5擋手動變速箱。供油方式為多點電噴，此車最大功率轉速為5600rpm。

懸掛方面，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為整體橋式非獨立懸掛，作為貨車的配置完全在可以接受的範圍內，大家可以放心購買。

長安跨越王X5：市場指導價5。20-6。52萬元

長安跨越王X5的前臉可以看到它是一個標準的比較老派的微卡造型，但是它的長度已經達到了5。99米，乾的是輕卡的事！它的外觀還是常見的微卡造型，有一個遠近光燈的設計，它的近光燈帶了透鏡，它的霧燈佈局在了保險槓的上方。中網是一個類似於蜂巢狀的造型，上面還有一個長安的經典車標。

車身尺寸方面，整車長寬高為5690mmX1850mmX2125mm，軸距為3600mm，車身尺寸比五菱榮光新卡要大一些，有一定的優勢。

長安跨越王X5的側面。如果不看後面的貨箱，前面部分特別像麵包車的前端，整線條使得這個車身更加好看。貨箱部分，這款車的貨箱做到了加大加寬，它的整個長是3。15米，寬是1。78米，高度是3。8米。這款車的貨箱尺寸確實非常給力。

內飾方面以黑色為主，整體走的是實用的路線，然四輻式的塑膠方向盤，中間有一個黑色的logo。中控臺基本上都是塑膠的，塑膠感還是很強的。中控臺上有一個小細節，可以把手機放到裡面，而且它外面有一個阻擋的作用，在行駛過程中手機不會輕易的滑出。再來看一下後排的空間，它後排的座椅比較簡單，座椅下面是空的，可以放一些東西，但是它的坐墊比較厚。

動力方面，長安跨越王X5搭載的是一個1。5升的汽油機，最大扭矩是143牛米，變速箱是一個5檔的變速箱，它的前橋和後橋都是鋼板彈簧，然後是一個整體的大梁，雖然說這個設計在一定程度上使得車輛的舒適性沒那麼好，但是這種車的裝載能力還是優先的。

最後總結，看完兩款發家致富的幫手一個“拉貨王”，一個“跨越王”的介紹，其實兩款車外觀、底盤、內飾相對來說都是挺不錯，兩款車都是介於微卡和輕卡之間，可以滿足很多使用者載貨的需求。大家覺得哪一款跟適合你呢？歡迎在下方評論區共同探討一下。